Posts Tagged ‘satelliet’

Consultatie veiling 5G gestart

Posted 05 dec 2019 — by Emerce
Category nieuws

Staatssecretaris Mona Keijzer (EZK) heeft haar plannen voor de veiling van 5G frequenties onthuld. Zij stelt voor om in het voorjaar van 2020 de zogenoemde 700, 1400 en 2100 Megahertz (MHz) frequentiebanden volgens een meerrondenveiling te verdelen. Gedurende de veiling komt vanuit het ministerie van EZK geen informatie beschikbaar over het totaal aantal deelnemers en hun namen.

Na afloop worden de winnende partijen bekend gemaakt en zal de staatssecretaris het gehele biedproces openbaar maken. De voorgestelde reserveprijzen voor de vergunningen, oftewel de minimum opbrengsten, bedragen in totaal 0,9 miljard euro. Op 98 procent van de oppervlakte van elke Nederlandse gemeente moet in de toekomst mobiele dekking zijn gerealiseerd. Dankzij de eisen komt de Nederlandse mobiele internetsnelheid op gemiddeld meer dan 100 Mbps (Megabit per seconde). De maximum snelheid nabij een netwerkantenne ligt zelfs nog eens twintig keer zo hoog (boven 2 Gigabit per seconde).

Begin 2022 volgt de veiling van de 3,5 Gigahertz frequentieband. Boven de denkbeeldige lijn Amsterdam-Zwolle is deze band nu nog in gebruik voor het satellietcommunicatie interceptiestation van de inlichtingendiensten in Burum.

Bij de veiling worden maatregelen genomen om te zorgen dat deelnemende marktpartijen over maximaal veertig procent van het totaal aan beschikbare frequenties kunnen beschikken. Daarbij worden ook de huidige vergunningen van de aanbieders dus meegeteld. Dat betekent dat er minimaal drie aanbieders komen van openbare, snelle mobiele communicatie zoals 5G. Op die manier borgt het ministerie van EZK dat er voldoende concurrentie blijft op de telecommarkt wat leidt tot kwaliteit, innovatie en redelijke prijzen voor consumenten.

In de EU Telecomraad is door alle lidstaten afgesproken dat kritieke onderdelen van telecomnetwerken alleen afkomstig mogen zijn van betrouwbare leveranciers. Het vandaag genomen Nederlandse besluit is hierop gebaseerd en is iin lijn met maatregelen van andere lidstaten. Aanbieders van mobiele telecommunicatie in Nederland kan worden opgedragen dat zij bepaalde leveranciers zullen moeten uitsluiten op basis van criteria zoals vermoedens van misbruik of spionage. Een partij als Huawei kan hierdoor worden uitgesloten.



Lees het volledige bericht op Emerce »

Maarten Engelen (Hiber): ‘Wij hebben de potentie om een miljardenbedrijf te worden’

Posted 26 nov 2019 — by Emerce
Category nieuws

Wanneer je een vrachtwagen vol dure spullen wilt volgen, dan gebruik je een tracker. Maar zo’n tracker is duur. Dus wanneer je een kudde vee in Afrika in de gaten wilt houden, is die oplossing niet geschikt. Hiber biedt een alternatief. Dankzij Internet of things technologie en satellieten wordt het mogelijk om over ter wereld voorwerpen te volgen: goedkoop en effectief. “We hebben de hele keten zelf ontwikkeld. Dus het modem op de grond, de antenne die daarbij hoort, de satelliettechnologie en de hele backend die data verwerkt en ervoor zorgt dat die bij de klanten terecht komt”, aldus CTO Maarten Engelen bij Top Names.



Lees het volledige bericht op Emerce »

ROPO effect: zo koppel je online oriëntatie aan offline conversie

Posted 20 nov 2019 — by Emerce
Category nieuws

Jij weet alles van je online prestaties, toch? Je weet precies hoeveel leads en sales er uit online kanalen komen, je meet de omzet tot meerdere cijfers achter de komma en het gedrag van je websitebezoekers is haarfijn inzichtelijk. Kortom: de performance van je bedrijf kent geen geheimen meer. Guess again! Derk Schut van Orangedotcom neemt je in dit artikel mee hoe je ook offline conversie kunt koppelen aan je online bezoekers, ook wel het ROPO effect genoemd.

Het tijdperk van on- én offline meetbaarheid

Voor digital marketeers is offline performance vaak niet in scope. Denk aan: getekende contracten, intakegesprekken, winkelbezoeken en -sales. Of zijn sales en marketing binnen organisaties gescheiden. Hoe zorg je ervoor dat je dit 1: helder inzichtelijk krijgt en 2: koppelt aan je online optimalisatie- analytics- en dashboarding systemen? Vragen waar een hoop (online) marketeers mee worstelen. Hoe bouw je de brug tussen online en alles wat zich offline afspeelt? Deze samenhang, ROPO (Research Online, Purchase Offline), is voor veel organisaties erg relevant.

Er zijn een aantal relatief eenvoudige manieren die insights geven in de invloed van de online inspanningen op alles wat daarnaast plaatsvindt. En hoewel het interessant is om de impact en onderlinge synergie weer te geven, is het natuurlijk nog veel interessanter om offline data terug te koppelen naar de systemen waar online marketeers dagelijks in werken, zodat we hier weer dagelijks op kunnen optimaliseren! Wat je kunt doen om dat laatste voor elkaar te krijgen is waar we het eerst over gaan hebben.

Attributie bepaling door data koppeling

Orangedotcom maakt gebruik van de technologie van TraceDock die precies laat zien welk gedrag een (potentiële) klant vertoont in je offline kanalen. Dit doen we bijvoorbeeld door offline gebeurtenissen te koppelen aan eerdere websitebezoeken middels een match op e-mailadres, telefoonnummer of postcode en huisnummer. Voor e-commerce betekent dit dat we een aankoop in een fysieke winkel kunnen linken aan eerdere sessie op de website. Door je analytics systeem te verrijken met waardevolle aankoopgegevens wordt het mogelijk om de daadwerkelijke waarde van een klant en zelfs de lifetime value te bepalen. Nog mooier (omdat we dit allemaal in platforms als Google Analytics terugschieten), is dat het hierdoor mogelijk wordt om te sturen op datgene wat echt omzet oplevert. Wat is bijvoorbeeld de ondersteunende waarde van een Google Ads click op een offline aankoop? En wat levert een Instagram campagne in de fysieke winkel op? Met de juiste datakoppeling heb je in één keer het antwoord.

Ook voor leadgeneratie is datakoppeling waardevol

Ook als je geen e-commerce bedrijf of merk bent, maar je juist richt op leadgeneratie, is het van onschatbare waarde om de meetbaarheid door te trekken naar het laatste gedeelte van de funnel. Dat laatste ligt bij de business in de praktijk, en business en marketing zijn vaak gescheiden in organisaties. Hierdoor is niet inzichtelijk wat de inspanningen van de verschillende marketinginzet op het resultaat is. Door het koppelen van CRM aan je analytics komt dit wel in zicht.

Dit is wellicht het beste uit te leggen aan de hand van een voorbeeld. Een automotive bedrijf heeft als doel om private lease contracten te verkopen. De funnel ziet er stap voor stap als volgt uit:

stap 1 – websitebezoek;

stap 2 – online proefrit aanvraag;

stap 3 – leadopvolging door de dealer;

stap 4 – proefrit;

stap 5 – contractondertekening.

Alle metingen op de website, denk aan proefritten en offerte aanvragen, worden bijgehouden in het analytics systeem. Maar waar het inzicht normaal gesproken daar stopt, is het – door de data te koppelen – eenvoudig om alle andere contactmomenten als gebeurtenis terug te schieten in de online systemen.

Concreet betekent dit dat je de uiteindelijke omzet beschikbaar maakt in je analytics- en advertentieplatformen, waardoor je kunt sturen op de kanalen, advertenties, display en zoekwoorden die daadwerkelijk waarde toevoegen. Het is zelfs mogelijk om nog een stap verder te gaan, door bijvoorbeeld de gemaakte operationele kosten van het bedrag af te trekken of om juist de waarde van onderhoudsbeurten bij te voegen en zo de lifetime value van een klant te meten.

Natuurlijk is dit slechts één voorbeeld, maar voor vrijwel elke organisatie geldt dat er offline componenten zijn die waardevol zijn om te koppelen aan wat er online gebeurt.

Andere manieren om het ROPO-effect inzichtelijk te maken

Idealiter koppel je relevante systemen aan elkaar, maar hiernaast zijn er ook andere laagdrempelige manieren om inzicht te krijgen in de offline impact. Een aantal mogelijkheden:

Store visits op basis van gps-data

Grote partijen zoals Google en Facebook bieden de mogelijkheid om bezoeken aan winkels, vestigingen en dealerlocaties bij te houden. Dit gebeurt op basis van locatiegegevens van mobiele telefoongebruikers, gecombineerd met satelliet- en kaartgegevens van externe partijen. Erg handig voor als je genoeg informatie haalt uit op zichzelf staande bezoeken (dus geen sales) en in de meeste gevallen is het gemakkelijk in te stellen.

Soft conversies

Heb je een store of stock locator op je website? Zorg er dan voor dat je de buttonclicks en zoekopdrachten goed bijhoudt als gebeurtenissen. Deze acties op je website geven je een concreet beeld van de interesse in je offline dienst of product.

(Kortings)codes

Een ander handigheidje is om je online bezoekers een unieke code aan te bieden die ze ook offline kunnen verzilveren. Het vereist wellicht een kleine technische implementatie, het geeft wel een mooi beeld van offline sales die een online oriëntatie-pad hebben.

Klanten survey

Een enquête onder klanten geeft doorgaans unieke inzichten in het gedrag van je klanten en de belevenis van de klantreis. Het is echter vaak kostbaar om uit te voeren omdat er veel handwerk in gaat zitten. Daarnaast ook niet altijd even betrouwbaar, omdat het voor klanten vaak lastig te bepalen is welke contactmomenten ze hebben gehad met je merk.



Lees het volledige bericht op Emerce »

DHL Express investeert ruim 11 miljoen euro in Zwols Service Center voor Noordoost-Nederland

Posted 18 nov 2019 — by Emerce
Category nieuws

DHL Express heeft vrijdag op bedrijventerrein Hessenpoort in Zwolle een nieuw Service Center geopend voor internationale expreszendingen. Met de bouw is een investering gemoeid van ruim 11 miljoen euro. Het is de eerste vestiging waar een deel van de loods speciaal is ingericht om containers te laden voor City Hubs. Deze City Hubs, onder meer gevestigd in Groningen en Leeuwarden, fungeren als satelliet om zendingen vervolgens onder meer per fiets af te leveren.

Zwolle is de tweede vestiging in het Nederlandse expresnetwerk die met ‘BREEAM outstanding’ de hoogst mogelijke duurzaamheidskwalificatie krijgt. Zonnepanelen voorzien in de stroombehoefte, ook voor de elektrische laadpalen voor voertuigen. Regenwater wordt opgevangen en gebruikt als spoelwater voor toiletten en het wassen van auto’s. Overal is energiezuinige LED-verlichting die reageert op bewegingssensoren. Ook is er een insectenhotel. Lucht-, licht- en temperatuurregeling zorgen voor een ‘goed werkklimaat’.

Het nieuwe Service Center aan de Mindenstraat 9 in Zwolle huisvest ook een shop waar klanten hun zendingen zelf kunnen afhalen en brengen. Naast de veelal zakelijke klanten biedt DHL Express ook particulieren de gelegenheid om expreszendingen wereldwijd te versturen.

Foto’s DHL



Lees het volledige bericht op Emerce »

Overheid praat zich bij over technologische ontwikkelingen

Posted 08 nov 2019 — by Emerce
Category nieuws

Kunstmatige intelligentie, satellieten, gezichtsherkenning en digital twins. In de maand november organiseren de ministeries van Justitie en Veiligheid (JenV) en Binnenlandse Zaken en Koninkrijksrelaties (BZK) samen met de Rijks Innovatie Community TechNovember. Als ‘lerende organisaties’ willen JenV en BZK de volgende stap zetten naar een structurele benadering van technologie.

De overheid heeft moeite om het tempo van nieuwe technische ontwikkelingen bij te houden. Maar dat is wél hard nodig. Technologische ontwikkelingen bieden de overheid enerzijds kansen om haar taken beter uit te voeren; anderzijds kunnen er ook nieuwe dreigingen uit voortkomen, waarop de overheid tijdig moet anticiperen.

Burgers raken steeds meer gewend aan de snelle, digitale dienstverlening die het bedrijfsleven kan leveren. Dan is het niet meer van deze tijd dat je bij een ministerie – bij wijze van spreken – een hele papierberg in drievoud moet invullen om een vergunning aan te vragen.

Gedurende TechNovember, dat de hele maand november duurt, vinden er twaalf zogeheten ‘deepdives’ plaats. In zo’n deepdive duikt een wetenschapper van naam en faam telkens de diepte in met de deelnemers van beide departementen, om hen bij te praten over een specifieke technologie, zoals spraakherkenning, quantumcomputers of blockchain.

Daarna laten een of meer (uitvoerings)organisaties zien hoe zij deze technologie al concreet toepassen in hun werk en welke nieuwe toepassingsmogelijkheden zij zien voor de toekomst. Een deepdive eindigt doorgaans met een discussie over de betekenis van deze nieuwe technologie en de haken en ogen die aan het gebruik ervan zitten.

De aftrap van TechNovember vond plaats eerder deze week plaats in het Auditorium aan de Turfmarkt, in aanwezigheid van secretaris-generaal van JenV, Siebe Riedstra en zijn collega-SG bij BZK, Maarten Schurink.

Als deze eerste TechNovember voor JenV en BZK goed aanslaat, wil men er een jaarlijks terugkerend evenement van maken en er ook méér ministeries bij betrekken.

Beeld: Ministerie van Justitie en Veiligheid



Lees het volledige bericht op Emerce »

Onderzoekers van de TU Delft ontwerpen nieuw materiaal met alleen kunstmatige intelligentie

Posted 16 okt 2019 — by Emerce
Category nieuws

Onderzoekers van de TU Delft hebben een nieuw materiaal ontwikkeld zonder enig experimenteel onderzoek te doen. Dit supersamendrukbare maar sterke materiaal werd ontworpen met behulp van alleen kunstmatige intelligentie.

Miguel Bessa, universitair docent bij Materials Science and Engineering aan de TU Delft, kreeg inspiratie voor dit onderzoeksproject gedurende zijn tijd aan het California Institute of Technology. In het Space Structures Lab zag hij een satellietconstructie die vanuit een heel klein pakketje lange zonnezeilen kon openen. Hij vroeg zich af of het mogelijk zou zijn om een in hoge mate samendrukbaar maar sterk materiaal te ontwerpen, dat tot een klein deel van zijn volume kan worden samengeperst.

Met behulp van machine learning vervaardigde Bessa twee ontwerpen op verschillende lengteschalen, die broze polymeren omzetten in lichte, recyclebare en supersamendrukbare metamaterialen. Bij het ontwerp op macroschaal streefde hij naar maximale comprimeerbaarheid, bij dat op microschaal naar grote sterkte en stijfheid.

De essentiële vereisten zijn dat er ‘voldoende’ gegevens over het betreffende probleem beschikbaar zijn en dat de gegevens accuraat genoeg zijn.

Bessa is een sterke voorstander van datagestuurd onderzoek in de mechanica en de materiaalwetenschap. ‘Datagestuurde wetenschap zal een revolutie teweegbrengen in de manier waarop we tot nieuwe ontdekkingen komen, en ik kan niet wachten om te zien wat de toekomst ons zal brengen.’



Lees het volledige bericht op Emerce »

eDay 2019: ‘Eén miljoen berichten per dag is het minimum’

Posted 05 okt 2019 — by Emerce
Category nieuws

De Nederlandse ‘new space’-start-up Hiber is sinds kort live met een tweetal satellieten die uiteenlopende apparaten met het internet verbinden. Onder meer voor het bestrijden van klimaatverandering, het effectiever laten groeien van gewassen en het volgen van vee. “Nederland loopt hiermee wereldwijd voorop”, aldus medeoprichter Coen Janssen.

Het Internet of Things is niet geheel nieuw meer, maar nog altijd grotendeels aangewezen op de bestaande telecominfrastructuur. Daarbij speelt mee dat nog geen tien procent van de wereld is voorzien van mobiele communicatie. En we in Nederland weliswaar een goede dekking hebben, maar het gros van de landen op de wereld die nog ontbeert. Dat maakt het aanbieden van IoT in bijvoorbeeld afgelegen gebieden lastig.

De berichtenservice van Hiber functioneert binnen dit speelveld als een soort WhatsApp. Metingen van sensoren worden met behulp van kleine satellieten van de ene locatie naar de andere gestuurd. Databundels zijn al verkrijgbaar vanaf een paar euro per maand per sensor. Kosten kunnen worden bespaard door sensoren gegevens te laten verzamelen en deze eens in de zoveel tijd via een antenne ter grootte van een vuist of stoeptegel naar de satelliet te sturen.

Plus: bestaande satellieten werken op frequenties die veel te veel energie zouden vergen van antennes. Zo niet het Low Power Global Area Network (LPGAN), ook wel Hiberband genoemd, van Hiber.

Serviceniveau
Hiber bouwt zelf geen satellieten. Ze worden voor een paar ton per stuk besteld bij het Delftse Innovative Solutions In Space. Dat is geen exclusieve overeenkomst, legt Janssen uit, want dan zou de leverancier geen fatsoenlijke omzet hebben. “Onze expertise is de software die we zelf ontwikkelen.”

Hiber ontstond in 2016 dankzij de verkoop van start-up Treatwell, waarmee Hiber-medeoprichters Erik Wienk, Maarten Engelen en Laurens Groenendijk voorheen actief waren, aan het beursgenoteerde Japanse Recruit Holdings. In totaal is zo’n vijftien miljoen euro in het bedrijf gestoken. Daarbovenop kwam nog een innovatiekrediet van de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO) van 1,8 miljoen euro. Waarmee de eerste twee satellieten die de afgelopen maanden zijn getest, gelanceerd konden worden. De twee volgende satellieten zijn in ontwikkeling en worden volgend jaar in gebruik genomen. Voor het volgende serviceniveau, wereldwijd eens per uur gegevens uitlezen, overweegt Hiber veertien nanosatellieten in te zetten.

Weinig concurrentie
De start-up wil zijn satellieten elke drie jaar vervangen, want de technologie staat niet stil. De afgedankte satellieten worden in de atmosfeer verbrand. Janssen: “We willen geen ruimteschroot achterlaten.”

Met een levensduur van drie jaar moeten de satellieten wel minstens één miljoen berichten per dag verzenden. Volume is dus belangrijk. Hiber heeft dan ook het liefst klanten met zeer veel sensoren.

Tot de eerste vijfentwintig klanten behoren onder meer Boskalis, de Amerikaanse watermanager OneRain en het Franse communicatiebedrijf Marlink. Een Franse verzekeraar gebruikt de satellieten om een biomassacentrale te monitoren en brandgevaar te minimaliseren.

Vooralsnog is er weinig concurrentie, hoewel er ontwikkelingen zijn bij meerdere partijen. Dat Nederland hierin vooroploopt, verbaast Janssen niet: “We zijn het land waar wifi en bluetooth zijn uitgevonden en satellietkennis vind je in Delft en bij de European Space Agency in Noordwijk.”

* Dit artikel verscheen eerder in het oktobernummer van Emerce magazine (#173).

Foto: Vincent Boon (in opdracht  van Emerce)



Lees het volledige bericht op Emerce »

Emerce eDay 2019: Satellietbedrijf Hiber uitgeroepen tot Nationale Icoon

Posted 24 sep 2019 — by Emerce
Category nieuws

Hiber, het bedrijf achter het satellietnetwerk HiberBand, is door het kabinet benoemd tot Nationale Icoon, samen met Diabetic en Ioniqa. Het bedrijf spreekt op Emerce eDay op 10 oktober.

Uit de ruim vijftig inzendingen selecteerde de jury, onder leiding van oud-minister Hans Wijers, het afgelopen jaar de tien finalisten.

Het kabinet zal de drie Nationale Iconen de komende drie jaar helpen om hun ambities waar te maken. Zo krijgen de innovaties elk een minister of staatssecretaris als eigen ambassadeur. Dit biedt toegang tot een groot netwerk in binnen- en buitenland, helpt bij het vinden van financiering en nieuwe partners en geeft ondersteuning vanuit de overheid.

Daar waar netwerken als GSM, wifi en bluetooth bij elkaar opgeteld een werelddekking hebben van 10 procent, bereikt Hiberband momenteel eens per dag ook de rest van de wereld. Het is betaalbaar, energiezuinig en werkt op elke mogelijke locatie.

Daardoor zijn tal van maatschappelijke toepassingen mogelijk. Zoals die van het uitlezen van een grondwatersensor, waardoor boeren beter kunnen irrigeren, oogsten en bemesten. Een klant van Hiber is bijvoorbeeld een leverancier van zaden, die bij het product een IoT-app levert. Boeren in Afrika kunnen daarmee hun oogst met 200 procent vergroten. Ook in de logistieke markt en generieke asset management liggen volop kansen voor het bedrijf.

Foto Hiber



Lees het volledige bericht op Emerce »

Amazon, Bellingcat en Dutch GP naar Emerce eDay

Posted 14 aug 2019 — by Emerce
Category nieuws

Amazon CTO Werner Vogels spreekt voor het eerst op eDay, op 10 oktober in Amsterdam Noord. De Nederlander werkt al vele jaren voor de retailer in Seattle, en is een van de drijvende krachten achter Amazon Cloud Services. Vogels wordt geïnterviewd door moderator Jim Stolze.

Chris Wiggings van de New York Times legt uit hoe zijn organisatie datawetenschap toepast. Het is vermoedelijk de enige krant die machine learning inzet op de redactie.

Still going strong: het videokanaal YouTube. Hoe staat het met de ontwikkeling van video op het web? Marijn Poeschmann, country manager Benelux, geeft een overzicht.

China blijft de aandacht trekken, het land van grote internetbedrijven als Baidu, Alibaba en Tencent. Veertig jaar geleden kende China geen markteconomie, laat staan merken. Viveca Chan (WE) vertelt onder meer over Luckin Coffee, een nieuw merk dat 12 miljoen consumenten bereikt.

Er zijn ook minder voor de hand liggende sprekers op eDay 2019. Neem autocoureur Jan Lammers, die in 1979 debuteerde als Europees Formule 3 kampioen op 22-jarige leeftijd. Tegenwoordig is hij de belangrijkste man achter de Dutch Grand Prix op het Circuit Zandvoort. Hij verzorgt een presentatie samen met Jeroen van Glabbeek, CEO van CM.com.

Coen Janssen van Hiber vertelt ons alles over nanosatellieten. De ruimtevaartstartup komt voort uit de verkoop van schoonheidssalon Treatwell voor 34 miljoen euro. De satellieten, waarvan er enkele zijn gelanceerd, zijn bedoeld als doorgeefluik voor het Internet of Things.

Een even opvallende verschijning op eDay is Henk van Ess, een van de onderzoekers van burgerbeweging Bellingcat. Van Ess wist onder meer het huis van de voortvluchtige crimineel Shahin Gheiybe – gezocht door justitie sinds 2011 – op te sporen. Van Ess was in het verleden vooral bekend als zoekspecialist.

Ook niet te versmaden: een optreden van The Smartphone Orchestra.

Het complete sprekersoverzicht vind je hier. Meer sprekers worden de komende maanden aangekondigd.

Emerce eDay vind 10 oktober plaats in de Kromhouthal in Amsterdam Noord en is onderdeel van Amsterdam eWeek. Leden van Emerce betalen 350 euro, early birds kunnen tot 31 augustus een ticket van 375 bestellen.

Foto Peter Boer



Lees het volledige bericht op Emerce »

Eindelijk goedkeuring voor fusie T-Mobile en Sprint

Posted 27 jul 2019 — by Emerce
Category nieuws

De Amerikaanse autoriteiten hebben vrijdag ingestemd met de fusie van Sprint en T-Mobile VS na vijftien maanden onderhandelen. De fusie werd al in april 2018 aangekondigd. Beide bedrijven vertegenwoordigen een waarde van 146 miljard dollar.

De gefuseerde bedrijven denken dat zij sterker staan in de concurrentie met AT&T en Verizon.

Als onderdeel van de overeenkomst met het Amerikaanse Ministerie van Justitie moeten activa worden afgestoten aan satellietaanbieder Dish, waaronder frequenties ter waarde van 3,5 miljard dollar.

Dish betaalt verder 1,4 miljard dollar voor 9 miljoen Sprint klanten en mag gebruik blijven maken van het netwerk van T-Mobile. Dish bouwt aan een 5G netwerk dat 70 procent van de Amerikaanse bevolking bereikt en zou een vierde speler op de Amerikaanse markt kunnen worden.

🔥🔥🔥 GREAT RESULTS from @TMobile! GREAT NEWS from the @TheJusticeDept. A GREAT DAY to be part of America’s Network! pic.twitter.com/PunUey8cd5

— John Legere (@JohnLegere) July 26, 2019

Foto via Twitter



Lees het volledige bericht op Emerce »

BREIN trekt aan de bel over snelle groei illegale video-abonnementen

Posted 26 jul 2019 — by Emerce
Category nieuws

Uit inmiddels 300 acties tegen verkopers is gebleken dat een paar honderdduizend kastjes met illegale video-abonnementen in Nederland zijn verkocht. Het aanbod groeit snel dit jaar. De laatste paar maanden al een verviervoudiging op sommige online platforms. Legale aanbieders lopen miljoenen aan abonnementen en pay per view inkomsten mis, aldus BREIN directeur Tim Kuik bij BNR Nieuwsradio.

Online aanbod van kastjes en abonnementen ‘rijst de pan uit’. De verkoop gaat online en via elektronicawinkels. De satelliethandel ligt op zijn gat en wordt vervangen door illegale IPTV. Kuik: ‘Je koopt een kastje en het abonnement ontsluit je met een code. Een abonnement kost zo’n 15 euro per maand en een kastje tegen de 100 euro. Je krijgt dan toegang tot duizenden kanalen uit alle landen inclusief betaalkanalen met sport, films, series. Probleem is: de signalen van de kanalen en de films en series zijn gestolen.’

Het zijn criminele organisaties die de signalen stelen en de infrastructuur opzetten en verkopers van de codes voorzien, stelt Kuik.

Veel van de nodige servers en ruimte worden ook nog eens gehuurd bij een klein aantal Nederlandse hostingaanbieders die formeel claimen niet te weten wat hun criminele klanten doen en hen ‘discretie’ verzekeren en ook nog adviseren hoe zij zich het beste tegen ‘aanvallen’ kunnen verdedigen. Meldingen van benadeelden worden volgens Kuik enkel doorgestuurd aan de criminelen die daar uiteraard niets mee doen.

Ondanks schikkingen met aanbieders, zijn zwaardere middelen nodig en is strafrechtelijk onderzoek nodig. Kuik: ‘Ook Nederlandse hosting providers moeten hier alert op zijn. Providers die onderdak geven aan zulke illegale diensten en bewust hun ogen dicht houden, moeten vervolgd worden.’

Foto Pixabay



Lees het volledige bericht op Emerce »

Zo dragen smart cities en connected cars bij aan groei van duurzaamheid

Posted 18 jul 2019 — by Emerce
Category nieuws

Duurzaamheid komen we overal tegen, maar over de rol die de infrastructuur gaat spelen op het gebied van die duurzaamheid horen we weinig.  Wat zijn de mogelijkheden van smart cities, connectiviteit van de infrastructuur, connected cars en de rol van data?

Volgens de VN zal in 2030 zeventig procent van de wereldbevolking in steden wonen – 1,5 miljard meer dan in 2010. Naarmate de bevolking toeneemt, zien de meeste landen ecologische, sociale en economische duurzaamheid als een noodzaak om de groei in goede banen te leiden. Duurzaamheid van de infrastructuur staat centraal in deze agenda voor duurzame ontwikkeling, en hoewel het concept van duurzame infrastructuur van oudsher wordt geassocieerd met het bouwen van milieuvriendelijke of ‘groene’ infrastructuur, wordt het steeds duidelijker dat dit veel verder reikt dan slechts deze milieudimensie. Duurzame infrastructuur wordt op maat gemaakt voor de lokale sociale, economische en ecologische omgeving en voorziet in de behoefte aan infrastructuurdiensten op de meest effectieve en efficiënte manier. 

Dit gaat verder dan alleen het beoordelen en aanpakken van milieurisico’s, maar vereist ook het waarborgen van financiële middelen om de infrastructuur gedurende de gehele levensduur te handhaven, rekening houdend met de voorkeuren en behoeften van gebruikers bij het ontwerp (voor maximale effectiviteit), en inzicht in de institutionele en politieke dynamiek om projecten gedurende de politieke cyclus van verkiezingen te waarborgen. Vanwege dergelijke redenen worden steden gedwongen manieren te vinden om de hinder die inwoners en forenzen ondervinden door stedelijk wonen en mobiliteit aan te pakken met slim beleid: het worden zogenaamde Smart Cities.

Smart Cities

Technologie speelt een steeds grotere rol bij het oplossen van deze vraagstukken en is onmisbaar voor het inrichten van de stedelijke infrastructuur. Smart cities maken gebruik van sensoren met internetverbinding om bijvoorbeeld verkeersopstoppingen te monitoren en daarop te acteren onder meer door stoplicht schema’s aan te passen wanneer nodig. En Woensdrecht had een vernieuwende oplossing voor een fietsroute naar het naburige Bergen op Zoom die in de donkere wintermaanden als verkeersonveilig bekend stond: de stad installeerde 65 slimme LED straatlantaarns die automatisch aangaan wanneer een fiets nadert en zich vervolgens weer uitschakelen wanneer er geen verkeer is. Het maakt het voor de kinderen veiliger om na school in het donker tussen de twee steden te fietsen, en er is geen nadelige invloed op de fauna.

Het populairste voorbeeld van een smart city-applicatie zijn connected cars, waarvan geschat wordt dat er in 2020 in totaal 250 miljoen van op de weg zullen zijn, hetgeen betekent dat één op de vijf voertuigen binnenkort een of andere vorm van draadloze netwerkverbinding zal hebben.

Wat is een ‘connected car’?

Een connected car heeft een eigen verbinding met internet, meestal via een draadloos lokaal netwerk (WLAN) waarmee de auto internettoegang en gegevens deelt met andere apparaten binnen en buiten de auto. Verbonden auto’s maken deel uit van het Internet of Things, een uitdrukking die verwijst naar alledaagse voorwerpen die verbonden zijn met internet met de bedoeling om het leven gemakkelijker te maken. Behalve dat bepaalde items op afstand bestuurd kunnen worden, vaak via een smartphone-app, kunnen deze auto’s ook communiceren met andere producten. 

Connected cars bieden een breder scala aan communicatiemogelijkheden dan veel andere devices. Ze stellen hun gebruikers niet alleen in staat om realtime toegang te krijgen tot allerlei informatie, maar kunnen ook het contact tussen de auto en de dealer vergemakkelijken en de hulpdiensten waarschuwen indien de auto bij een ongeval betrokken was; sinds maart 2018 is het bovendien verplicht gesteld voor alle nieuwe auto’s om een ​​systeem te hebben dat de politie informeert wanneer een auto bij een ongeval betrokken is geweest. 

Een connected car biedt nuttige diensten zoals een satellietnavigatiesysteem met een verkeersmonitorfunctie die waarschuwt voor vertraging op de route en een alternatief biedt dat dit vermijdt, of een conciërgeservice waarmee je kunt vragen om een ​​parkeerplaats dicht bij de bestemming.

Maar in Nederland is het inzetten van technologie om de infrastructuur duurzamer te maken naar een hoger plan getild door een ‘C-ITS’ proefproject van Rijkswaterstaat in Noord-Brabant. C-ITS staat voor cooperative intelligent transport systems, een internationaal verzamelbegrip voor de toepassing van informatie- en communicatietechnologieën in het verkeer dat beoogt om het verkeer veiliger, efficiënter, betrouwbaarder en milieuvriendelijker te maken.

Langs de weg zijn Wifi-p hubs geplaatst die alle auto’s op de weg met elkaar in verbinding brengen. Zo krijgen bestuurders realtime informatie op hun dashboard over auto’s voor hen die remmen, opkomende files of snelheidsadviezen waardoor de doorstroom verbetert en spookfiles verminderen. Alle auto’s worden sinds dit jaar uitgerust met Wifi-p, aldus de autofabrikanten. Ook Rijkswaterstaat ziet een steeds grotere rol voor Big Data.

Big data zijn gegevens die met steeds grotere variëteit in toenemende volumes met een steeds hogere snelheid aankomen. Eenvoudig gezegd zijn Big Data grotere, complexere datasets, vooral van nieuwe gegevensbronnen. Miljoenen slimme auto’s leveren dan een schat aan informatie op: één enkele auto heeft maar liefst 2.500 sensoren die relevante data produceren, van de sensoren die de ruitenwissers activeren bij regen tot passieve sensoren die de buitentemperatuur meten. De huidige uitdaging is het ontwikkelen van intelligente modellen om al die data te analyseren met inachtneming van de privacy én zonder controle over deze Big Data volledig uit handen te geven aan het bedrijfsleven.

Wat kunnen de verbonden auto’s van de toekomst doen?

Connected cars verbinden dus niet alleen met mensen en diensten – ze kunnen ook verbinding met elkaar maken en met de infrastructuur van het wegennetwerk. Deze kenmerken zullen belangrijker worden naarmate er meer zelfrijdende auto’s verschijnen. Zelfrijdende auto’s gebruiken informatie van camera’s, lasers en radar om een ​​3D-digitale kaart van hun omgeving te maken. We zien op dit moment in Nederland de eerste implementatie van de samenwerking tussen de overheid en het bedrijfsleven om van ‘connected’ tot ‘automated’ vervoer te komen. 

De autonomie van auto’s (en andere voertuigen) neemt hier constant toe door investeringen en verbeteringen in de technologie van ‘connected’ door ‘informatization of traffic’, waarbij de overheid zich een betrouwbare en toegewijde partner toont. De connected car communiceert ook met de auto’s om zich heen om meer informatie te krijgen over de vraag of ze een bocht nemen, versnellen of remmen.

In feite zorgt het vermogen om dit te doen ervoor dat de zelfrijdende auto door de omgeving heen kijkt en anticipeert op hun bewegingen. Ze kunnen ook informatie krijgen van verkeerslichten, verkeersborden, rijstrookmarkeringen en wegwerkzaamheden. Als kers op de taart werd tijdens de zonopgang op 25 juni jl. in Katwijk de Lightyear One gepresenteerd, een elektrische auto die wordt aangedreven door zonne-energie. Met deze wereldpremière toont Nederland dat het écht synchroon werkt aan duurzaamheid!

 



Lees het volledige bericht op Emerce »

Mogelijk LiFi in vliegtuigen AirFrance

Posted 20 jun 2019 — by Emerce
Category nieuws

Oledcomm uit Abu Dhabi en Air France willen LiFi in passagiersvliegtuigen integreren. Lifi is een variant van mobiel internet, maar dan met behulp van infrarood of ultraviolet licht.

Op het Global LiFi Congres in Parijs hebben beide partijen samen met de Latécoère Group, Université Paul Sabatier en DGAC een dezer dagen een eerste model gedemonstreerd. Hierdoor hebben passagiers tot wel 100 Mbps tot hun beschikking. Voorheen was de maximale downloadsnelheid per gebruiker 23 Mbps.

Oledcomm ontwikkelde de LiFiMax transmitter, die zestien verschillende verbindingen tot stand kan brengen. Er is tien jaar aan gewerkt.

Op welke termijn LiFi beschikbaar zal zijn en op welke routes, is niet bekend.

American Airlines heeft inmiddels zijn breedband wifi uitgerold naar al zijn Boeings 737 en Airbus A319 en 320 toestellen. Al deze vliegtuigen beschikken naast internet (via de satelliet) ook live tv. Passagiers hebben de beschikking over twaalf gratis kanalen.

Foto Pixabay



Lees het volledige bericht op Emerce »

Evolutie beats revolutie

Posted 04 jun 2019 — by Emerce
Category nieuws

“Mensen hebben de neiging innovatieve ontwikkelingen in de komende twee jaar te overschatten, maar de veranderingen van de komende tien jaar te onderschatten. Laat jezelf daardoor nooit in slaap sussen”, zei Microsoft oprichter Bill Gates vele jaren geleden.

Wijze woorden over gedrag waar ik mezelf ook regelmatig schuldig aan heb gemaakt. Toen in 1980 de eerste satelliettelevisie in Nederland beschikbaar kwam, dacht ik dat commerciële tv binnen vijf jaar ook wel z’n intrede zou doen bij ons. Het duurde echter een kleine tien jaar voor RTL onze huiskamers binnen zou komen.

En in 1996 was ik er als initiatiefnemer van de jammerlijk gefaalde betaalzender Sport7 nog heilig van overtuigd dat tv ‘achter de decoder’ snel groot zou worden. Ook daar duurde het nog vele jaren voor Fox Sports die markt zou veroveren.

Een paar jaar geleden was ik te gast in een laboratorium in Zurich voor een indrukwekkende demonstratie van Virtual en Augmented Reality. Nog steeds zijn beide technieken niet doorgebroken. Onder gamers slaan ze misschien enigszins aan, maar de benodigde brillen zijn nog altijd te groot, er is onvoldoende content voor het grote publiek, de hardware is te duur en dus kijken consumenten nog even de kat uit de boom.

Hetzelfde geldt voor de Blockchain. Heel veel bedrijven kijken ernaar, er is een groep van ‘early adopters’ maar ik zie nog nergens een massale omarming van de ‘distributed ledger’. Waar door de Bitcoin nog maar een jaar geleden de ondergang van traditioneel geld nabij leek, ziet het er nu naar uit dat we het er nog jaren mee zullen moeten doen.

Betekent dat dat VR, AR, Blockchain en de Bitcoin nooit gaan doorbreken? Zeker niet. De voordelen ervan zijn zo evident dat het er echt nog wel van gaat komen. Misschien niet binnen twee, maar – om met Gates te spreken – zeker binnen tien jaar.

Door schade en schande wijs geworden ben ik inmiddels gaan inzien dat evolutie een veel betere weg is dan revolutie. Niet in één keer een bestaande markt op z’n kop proberen te zetten, maar stap voor stap innoveren zodat de massa in z’n eigen tempo kan volgen. Want de toekomst voorspellen is moeilijk en daarom kan je hem maar het beste zelf creëren.

* Dit artikel verscheen eerder in het meinummer van Emerce magazine (#171).



Lees het volledige bericht op Emerce »

Satellietzender Canal Digitaal naar Canal+

Posted 28 mei 2019 — by Emerce
Category nieuws

Vivendi’s Canal Plus neemt voor 1,1 miljard euro M7 over, bekend van Canal Digitaal, TV Vlaanderen en Online.nl.

M7 is nu nog in handen van de investeerder Astorg. Het in Luxemburg gevestigd M7 is een van de grootste aanbieders van satelliettelevisie in Europa. In Nederland heeft het bedrijf naast Canal Digitaal ook internetaanbieder Online.nl in handen. Daarnaast heeft de onderneming activiteiten in Tsjechië en Slowakije, Oostenrijk, Hongarije, Roemenië en Duitsland.

In totaal heeft M7 zo’n 3 miljoen abonnees. Een belangrijk deel van die klanten heeft satelliettelevisie omdat ze afgelegen wonen. Voor andere satellietkijkers is het enorme aanbod van buitenlandse zenders een overweging.

De omzet bedraagt zo’n 400 miljoen euro. De groep wordt geleid door Nederlander Hans Troelstra, die onder meer bij UPC Nederland heeft gewerkt.

Canal Plus is het grootste bedrijfsonderdeel van Vivendi na de Universal Music Group. Het bedrijf zette vorig jaar 5,17 miljard euro om en had een winst van 400 miljoen euro.

Met de verkoop keert Canal Digitaal feitelijk terug in de moederschoot, want in Nederland werd de aanbieder ooit afstoten door Canal Plus. De satelliettak ging op 1 september 2004 onder de naam Canal Digitaal met een nieuwe eigenaar verder.

In de Benelux heeft M7 de laatste jaren nogal wat concurrentie gekregen, niet alleen van internet, maar ook van het nieuwe satellietbedrijf Joyne.

De Europese Commissie moet de overname nog goedkeuren. De transactie moet in september zijn voltooid.

Foto Pixabay



Lees het volledige bericht op Emerce »