Posts Tagged ‘rtv’

OM: geen andere medewerkers AD en RTV Rijnmond afgeluisterd dan fotograaf Bremer

Posted 16 jul 2018 — by Villamedia
Category nieuws

Er zijn in het afgelopen jaar geen medewerkers van RTV Rijnmond of het AD afgeluisterd. Dat heeft het Openbaar Ministerie gezegd naar aanleiding van vragen van de twee mediaorganisaties. Zij wilden duidelijkheid van Justitie nadat bekend werd dat een…

Lees het volledige bericht op Villamedia »

PostNL breidt foodbezorging uit naar ochtend

Posted 12 jul 2018 — by Emerce
Category nieuws

PostNL breidt zijn foodnetwerk uit en bezorgt voortaan ook in de ochtend boodschappen, maaltijdboxen en andere verse voedselproducten. Het bedrijf constateert dat de online foodmarkt sterk groeit, vooral bij zakelijke klanten.

Ook consumenten kunnen hun boodschappen voortaan ontvangen tussen 8.00 en 13.00.

PostNL bezorgde al voor meer dan vijftig foodaanbieders boodschappen, maaltijdboxen en speciaalproducten als vlees en sportvoeding. De bestellingen van de verschillende aanbieders worden gebundeld en vanuit één hub gesorteerd en gedistribueerd.

Verse producten worden vervoerd in een koelbox. Na het bezorgen neemt de bezorger de koelboxen weer mee retour.

Klanten krijgen informatie over het exacte bezorgmoment van hun verse producten. Het tijdvak waarbinnen PostNL foodproducten bezorgt is 30 minuten.



Lees het volledige bericht op Emerce »

RTV Rijnmond en AD Rotterdam willen duidelijkheid van OM over afluisteren fotojournalist

Posted 09 jul 2018 — by Villamedia
Category nieuws

RTV Rijnmond en AD Rotterdam willen opheldering van het Openbaar Ministerie (OM) in Rotterdam over het afluisteren van fotojournalist Joey Bremer van MediaTV. In een brief stellen ze vóór 20 juli aanstaande antwoord te willen op drie vragen.

Lees het volledige bericht op Villamedia »

Fetch.ai is ‘s werelds eerste adaptieve ‘smart ledger’

Posted 09 jul 2018 — by Emerce
Category nieuws

Fetch werkt aan ‘s werelds eerste adaptieve, zelf-organiserende ‘smart ledger’. Hiermee beoogt het team een digitale wereld waarin economische activiteit kan plaatsvinden tussen autonome entiteiten. Het klinkt nu erg abstract, maar kan in praktische zin onze huidige wereld van data en blockchain enorm verbeteren en vergemakkelijken, vertelt mede-oprichter en CTO van Fetch, Toby Simpson.

Kun je in het kort vertellen wat het Fetch.ai project inhoudt en hoe het tot stand kwam?

De andere mede-oprichters en ik hebben het al meer dan tien jaar over het idee achter Fetch.ai. Wat we sindsdien wilden doen is een digitale wereld creëren waarin interessante economische activiteit kan plaatsvinden, maar waar ook nieuwe vormen van waarde-uitwisseling kan geschieden.

Ik heb een achtergrond in computergames, dus ik ben gewend aan het bouwen van grote virtuele werelden die ingericht worden met een hoop dingen. Veel daarvan zijn digitale entiteiten die daar autonoom rondlopen en allerlei gedragingen uitproberen. Het idee kwam in ons op om dit soort digitale entiteiten te koppelen aan data-sets, diensten omtrent infrastructuur, hardware zoals met Internet of Things (IoT) of mensen bijvoorbeeld. Als we vervolgens die entiteiten de autonomie kunnen geven om zelf waarde te kunnen uitwisselen in een wereld die groot genoeg is, dan heb je iets heel interessants. Het probleem was alleen dat we niet wisten hoe we die wereld groot genoeg konden maken. Met de technologieën waar we in die tijd mee werkten was het mogelijk om honderdduizenden entiteiten of ‘agents’ te maken, maar niet miljarden. Als je een wereld wilt creëren waar elk stuk data of hardware wordt vertegenwoordigd door een autonome agent, dan heb je het over tientallen miljarden entiteiten.

Toen blockchain op de proppen kwam en we leerden over ‘distributed ledger’ technologie kwamen we erachter dat dit wellicht het missende puzzelstukje in het geheel was, want nu kunnen we het proces distribueren naar elke computer die is aangesloten op het netwerk. Zodoende kan de wereld die we willen creëren blijven groeien. En omdat de agents verbinding kunnen maken met verschillende onderdelen van het netwerk hebben we het ineens over tientallen miljarden agents die met elkaar kunnen verbinden. Dit is waar het idee voor Fetch ontstond. We kwamen er namelijk achter hoe we het technologisch gezien moeten aanvliegen en konden onze kennis van machine learning en kunstmatige intelligentie (AI) gebruiken om die digitale wereld real-time te structureren, zodat elke individuele agent een wereld kan waarnemen die afgestemd is op die specifieke agent. In de echte wereld kijken we bijvoorbeeld allemaal naar dezelfde tafel, maar in een digitale wereld bestaat die restrictie niet. We kunnen in een dergelijke wereld dingen zien die specifiek aangepast zijn aan ons.

Fetch gaat over het herstructureren van de wereld op een manier waarbij, als iemand iets bezit direct wordt gepositioneerd naast iemand die het wellicht wilt hebben, deze overdracht gemakkelijk plaats kan vinden.

Kun je een praktisch voorbeeld geven?

We wisten dat Fetch uitkomst kan bieden bij complexe problemen met een groot aantal bewegende onderdelen. Vervoer is wellicht een goed voorbeeld. Wij hadden bijvoorbeeld, onderweg naar Amsterdam, een vertraagde en later geannuleerde vlucht, waarbij we moesten uitvogelen hoe we toch zo snel mogelijk op plaats van bestemming konden komen. We waren uiteraard niet alleen en andere passagiers hadden te maken met hetzelfde euvel. Dit was erg tijdrovend en veel werk; we moesten naar een nieuwe vlucht zoeken en zorgen dat onze bagage ook goed terecht kwam bijvoorbeeld. De enige opties die we hadden waren de opties die we konden vinden en van op de hoogte waren. Hoe Fetch hierin kan helpen is in de vorm van een poule van luchtvaartmaatschappijen met digitale entiteiten op het netwerk die alle mogelijke opties kunnen bekijken, deze kunnen aanpassen aan onze wensen en deze direct kunnen presenteren. Dus in plaats van dat het van de passagier wordt verwacht om opties te bekijken, worden de opties aangereikt. Dit is een voorbeeld in de de hoek van luchtverkeer, maar je zou hetzelfde principe ook kunnen toepassen in de auto-industrie, mobiele telefoon industrie of kaartverkoop bijvoorbeeld. Ook in supply chain zou Fetch uitkomst kunnen bieden. Het is met heel veel data-problemen het geval dat het moeilijk is om het te organiseren, maar Fetch zou ervoor kunnen zorgen dat de data zichzelf organiseert.

Zie het als een intelligent collectief dat ervoor zorgt dat de individuele agents op het netwerk zichzelf kunnen ontwikkelen. Het zorgt dan dat er meer informatie beschikbaar komt en waarde wordt gecreëerd waar voorheen waarde verloren ging. Hiermee krijgen de diensten van bestaande concepten meer waarde.

In hoeverre verschilt de blockchain van Fetch van de huidige blockchains die we kennen met schaalbaarheidsproblemen?

We hebben een aantal interessante technologieën in de back-end van Fetch draaien, waaronder een ‘Smart Ledger’. Kijk, de traditionele Proof-of-Work validatie is een effectief concept maar verbruikt veel energie. Onze versie van Proof-of-Work verbruikt ook energie, maar gebruikt dezelfde energie om nuttige taken te verrichten omtrent AI en machine learning. Dus elk energieverbruik komt ten goede aan de gebruikers van het netwerk, naast dat het zorgt voor block verificatie. Zo wordt de intelligentie van het netwerk verbeterd waar de gebruikers van het netwerk weer baat bij hebben. We werken in deze zin aan mogelijk de grootste supercomputer die je je kan voorstellen. Het bekende schaalbaarheidsprobleem wordt hiermee opgelost. Daarnaast passen we ‘sharding’ toe zodat het netwerk nog steeds genoeg doorvoer geniet om heel veel transacties tegelijkertijd te kunnen uitvoeren. Hierbij zijn niet alle ‘nodes’ in het netwerk nodig om een smart contract te verwerken. Alleen een subset van nodes wordt hiervoor gebruikt.

Is Fetch al samenwerkingen met bestaande bedrijven aangegaan?

We hebben een tijd geleden al gemerkt dat commerciële partijen een belangrijke rol zullen spelen in het succes van het project. We werken inderdaad al samen met een aantal partijen. Zo werken we bijvoorbeeld samen met MOBI (the Mobility Open Blockchain Initiative), een consortium van autofabrikanten, energieleveranciers en infrastructuur-diensten, dat zich richt op de adoptie van blockchain en ledger-technologie. Onder de autofabrikanten bevinden zich bijvoorbeeld BMW, Renault, GM en Ford. Daarnaast hebben we meer samenwerkingen. Vooralsnog is de focus op samenwerkingen met betrekking tot supply chain, energielevering en transport, maar we zijn erg benieuwd wat er aan ontwikkelingen kan ontstaan zodra het netwerk in gebruik genomen wordt. Dat kan een complete verrassing zijn, zoals Ethereum hoogstwaarschijnlijk CrytoKitties niet zag aankomen.

In welke fase bevindt het project zich?

Vanuit een technologisch perspectief hebben we ons enigszins stil gehouden tot aan maart dit jaar omdat we wilden dat alle belangrijkste innovaties goed zouden werken. We hebben interne private test-netwerken die zich blijven ontwikkelen. We zijn van plan een publiek netwerk te lanceren in september en vervolgens een mainnet volgend jaar rond deze tijd. We hebben nu in een private sale 15 miljoen dollar verworven en hebben verder nog geen enkele uitlating gedaan over een mogelijke ICO

Dit is een getokeniseerde sector. Voor de transacties die plaats dienen te vinden zijn tokens nodig. Daarnaast is het ook een mondiaal project. Als agents grensoverschrijdende transacties met elkaar doen dient dit zonder beperkingen te gebeuren. Dat betekent dat we een universele token binnen het systeem nodig hebben. Wat de waarde van de token betreft, deze zal veranderen naarmate het netwerk slimmer wordt. Wellicht volgt een ICO nog om de initiële waarde van tokens te bepalen.

Wat is je visie op blockchain in het algemeen?

Vanuit een algemeen perspectief voelt dit als het internet in 1994-1995. Iedereen wist toentertijd dat het onze levens zou veranderen, maar niemand kon exact uitleggen hoe die verandering er uit zou zien. In de tussentijd experimenteerde men er op los en leidde dat tot nieuwe applicaties en ideeën. Ik zie de wereld van ‘distributed ledger’ systemen precies zo. We weten allemaal dat het de wereld gaat veranderen; het zal de rol van derde partijen veranderen, het is inclusief en gebruikt computerkracht op een andere manier die zonder de nieuwe technologie niet mogelijk zouden zijn.

Mensen proberen en experimenteren en het is inspirerend om daar onderdeel van te mogen zijn. De combinatie met AI en machine learning is wellicht nog interessanter, want we kunnen met de combinatie van de technologieën nog meer ideeën realiseren. Dus jazeker, in het kort, een zeer welkome innovatie.

 



Lees het volledige bericht op Emerce »

Mobiele spel Krudoku gestopt

Posted 03 jul 2018 — by Emerce
Category nieuws

Het populaire mobiele spel Krudoku, ontwikkeld in Winsum, is gestopt. Ontwikkelaars Jaap-Jan en Ingrid Hellinga hebben het spel vijf jaar geleden gemaakt en was aan updates toe, maar er stonden nauwelijks inkomsten tegenover. De advertentie-inkomsten vielen tegen.

‘Het is geen Wordfeud geworden. Daar hadden we wel op gehoopt. We hoopten qua populariteit op een sneeuwbal effect. Dat is er niet van gekomen. Dat is weggelegd voor maar een paar spelletjes’, zegt Hellinga tegen RTV Noord.

Jaap-Jan Hellinga had zijn vaste baan opgezegd voor het spel. Inmiddels is hij weer in loondienst. Wel heeft hij nu een baan in de app-industrie en programmeert hij applicaties.



Lees het volledige bericht op Emerce »

Faillissement voor Athleteshop van oud-schaatser Yuri Solinger

Posted 30 jun 2018 — by Emerce
Category nieuws

Webshop Athleteshop uit Groningen heeft zelf het faillissement aangevraagd. Bij het bedrijf van oud-schaatser Yuri Solinger werken tussen de 150 en 200 mensen.

De loodsen van Athleteshop aan de Atoomweg en de Rostockweg in de stad Groningen zijn volgens RTV Noord vrijwel volledig leeg, op wat rolcontainers een heftruck en manshoge foto’s van schaatsers na.

De webwinkel verkocht ooit 150.000 sportartikelen aan vijftien landen. Eind vorig jaar werd nog een groter pand betrokken.

Het bedrijf kreeg echter al geruime tijd geen artikelen meer aangeleverd en PostNL en DHL weigerden nog langer te rijden voor de Groninger webshop.

In februari beloofde Solinger nog beterschap na een regen van klachten (ook bij Emerce.nl). De winkel verschoof de leverdata tot soms wel zes keer of het bezorgde de verkeerde artikelen. Ook in het buitenland liepen klanten tegen problemen aan.

Solinger vertelde bij VARA Kassa dat de problemen zijn ontstaan omdat met partners wordt gewerkt en men niet in alle gevallen eigen voorraad aanhoudt. “Daardoor neemt de foutmarge toe.”



Lees het volledige bericht op Emerce »

Twintig camera’s gestolen op School voor de Journalistiek

Posted 29 jun 2018 — by Villamedia
Category nieuws

Inbrekers hebben in de nacht van dinsdag op woensdag apparatuur ontvreemd op de De School voor de Journalistiek in Utrecht. Dat meldt RTV Utrecht. Een woordvoerder van de Hogeschool Utrecht wil niet zeggen om wat voor apparatuur het gaat, maar volgens…

Lees het volledige bericht op Villamedia »

Metro lanceert online muziekplatform

Posted 28 jun 2018 — by Emerce
Category nieuws

Dagblad Metro lanceert onder de naam Music City een online muziekplatform om een jonger, muziekminnend publiek te adresseren.

Music City gaat zowel in Nederland als België live en wordt samengesteld door de redactie van de krant. De uitgave staat ook open voor bijdragen van het lezerspubliek. Via Whatsapp kunnen ze indrukken vanaf concertvloeren doorsturen per Whatsapp en lezers kunnen geschreven recensies aandragen. Die verschijnen online en, mits goed genoeg, ook in de gedrukte krant.

De uitgave brengt wekelijks Spotify-afspeellijsten van veelbelovende optredens die de dag erop in de verkoop gaan. En in samenwerking met Xite komt er een module waar bezoekers op hun favoriete clip kunnen stemmen.

Inhoudelijk gezien probeert Music City te concurreren met gevestigde titels als Festileaks, Podiuminfo en Artiestenieuws.

In gedrukte vorm heeft de krant een oplage van ongeveer 270.000. Maandelijks bereikt Metro naar eigen zeggen 4 miljoen online bezoekers. Dat zijn geen unieke bezoekers. De publieke Nobo-cijfers laten die claim niet staven. De Metro-app heeft per maand 900.000 pageviews en op social media heeft de krant zo’n 550.000 volgers.

Metro is onderdeel van TMG.

Foto: Oscar Anjewierden (cc)



Lees het volledige bericht op Emerce »

Brenger wil bezorgproblemen van grote artikelen oplossen

Posted 27 jun 2018 — by Emerce
Category nieuws

Een bank, kast, fiets of ander groot item versturen? Laat de aanhanger en huurbus maar in de garage. Derk van der Have en Wisse Koedam bedachten Brenger, een nieuwe snelle bezorgservice. Derk: “Het is een platform dat gebruikmaakt van koeriers die toch al die kant op rijden. Ze halen het op en brengen het naar je toe door heel Nederland en Vlaanderen.” Brenger is inmiddels partner van Marktplaats, Troostwijk, Onlineveilingmeester, Koopplein en meer dan honderd meubelzaken.

Wat is Brenger– wat kan het, wat doet het?
“Wij maken het versturen van grote spullen goedkoop, makkelijk en duurzaam. Via het Brenger-platform verstuur je grote spullen zoals meubels, waarbij we koeriers inzetten die toch al richting het gewenste afleveradres gaan. Bijvoorbeeld als je een bankstel op Marktplaats of een veiling hebt gekocht of als je die zware marmeren tafel naar familie aan de andere kant van Nederland moet vervoeren.”

Welk probleem los je op?
“Iedereen heeft weleens zelf of voor iemand anders een groot, onhandig item vervoerd. Dan heb je doorgaans twee opties: een bestelbus huren en het zelf doen, of een dure koerier inschakelen die speciaal voor jou op en neer rijdt. Dat is niet meer nodig. Brenger koppelt jouw transportverzoek aan onbenutte ruimte in bestelbussen van ‘brengers’, ofwel koeriers die toch al die kant op rijden. We zijn online sinds oktober 2016 en tellen inmiddels 14.000 gebruikers, die onze service gemiddeld een 8,8 geven.”

Waarom ben je ermee begonnen? En hoe is het ontstaan?
“Wisse kwam op het idee toen zijn schoonmoeder haar telefoon vergat in Doetinchem. Beiden hadden geen tijd om ‘m op te halen – en het zou ook een buitengewoon inefficiënte rit geweest zijn. Wisse speurde naar iemand die van plan was om naar de regio Utrecht te rijden, maar een geschikte app of website bleek niet te bestaan. Dat was de aanzet tot Brenger. Onderzoek leerde dat het een interessante markt is. Niet per se voor vergeten voorwerpen, die moeten snel terug naar de eigenaar. Maar wel om haal- en brengafspraken te plannen voor meubels en andere grote spullen.”

Wanneer wist je dat Brenger levensvatbaar was?
“We liepen al eerder rond met het idee om een bedrijf te beginnen. Als dat concreet wordt, is dat best spannend. De eerste opdracht waarbij mensen elkaar vanzelf vonden en afspraken maakten, gaf mij veel vertrouwen in Brenger. Hetzelfde geldt voor de eerste marketinguitgaven waar allemaal opdrachten uit voortkwamen. Tot slot sterkt de samenwerking met grote partijen als Marktplaats en veilinghuis Troostwijk mij in de gedachte dat we een vitaal concept te pakken hebben. Zij bieden onze service graag aan hun klanten.”

Wat zijn nu uitdagingen, waar loop je tegenaan?
“Dat we snel groeien en dat de ervaring van klanten heel positief is. De uitdaging is om het platform verder op te schalen en tegelijkertijd dezelfde kwaliteit te blijven bieden. Daarvoor moeten klanten makkelijk en snel transporten kunnen regelen op ons platform, en brengers zich eenvoudig en zorgeloos aan kunnen melden.”

Wat voor trends zie je in de markt van Brenger de komende jaren?
“Dat mensen méér online kopen, ook tweedehands spullen. Wij zien dat onze gebruikers ons graag inzetten voor bijvoorbeeld hun Marktplaats-aankopen en dat ze minder urgentie voelen om er zelf heen te gaan. Ze willen ontzorgd worden én hebben steeds meer vertrouwen in platforms en technologische oplossingen.”

Wat levert Brenger nu momenteel op voor een gebruiker?
“Gemak. Met Brenger is het zo geregeld. Je plaatst een opdracht, brengers bieden zich aan, je kiest er een, je betaalt via iDEAL en je bevestigt de ontvangst van je spullen. Dat is het. Iemand die een bureau van Amsterdam naar Rotterdam wilde vervoeren, betaalde 59 euro met Brenger. Anders had het 130 euro aan benzine en een huurbus gekost, plus drie uur van haar vrije tijd. Overigens kun je je spullen onderweg tegen schade verzekeren tot vijfhonderd euro, standaard zijn ze verzekerd tot honderd euro.”

Wat verwacht je van je deelname aan de AIA18? Waarom besloot je je in te schrijven?
“Natuurlijk hopen we te winnen. Daarnaast kijken we ernaar uit om in contact te komen met andere start-ups die in een vergelijkbare fase zitten. Ook willen we potentiële partners ontmoeten, technologische kennis opdoen en bekendheid te vergaren.”

Wat is jouw gouden tip voor ondernemers?
“Ik denk dat twee dingen heel belangrijk zijn. Het is cruciaal om je idee zo simpel mogelijk te houden en direct te testen. Het blijkt toch altijd anders te zijn dan je dacht hoe het zou zijn. Daarnaast moet je leergierig zijn, met veel mensen praten en er vervolgens iets mee doen. Het gaat er uiteindelijk om wie een idee het beste uitvoert.”

Brenger neemt deel aan de Accenture Innovation Awards 2018 in het thema Mobility.



Lees het volledige bericht op Emerce »

Rook- en waterschade aan pakketten na brand bij DHL

Posted 25 jun 2018 — by Emerce
Category nieuws

Bij een grote brand in een bedrijfspand van DHL in Nieuwegein zijn afgelopen weekend geen pakketjes van vervoerder DHL in vlammen opgegaan. Wel is er rook- en waterschade aan ongeveer honderd pakketten.

Het gebouw aan de Edisonbaan in Nieuwegein is deels uitgebrand. Naast pakketvervoerder DHL bevond zich hier ook een schildersbedrijf.

De brand brak zondagochtend rond 04.00 uur uit en breidde zich snel uit, meldt RTV Utrecht. De brand was om 08.20 uur weer helemaal onder controle. Wel is een elektrische bezorgauto verloren gegaan.

DHL neemt maandag contact opnemen met klanten van wie het pakket toch beschadigd is geraakt.



Lees het volledige bericht op Emerce »

Groningen krijgt overslagcentrum

Posted 22 jun 2018 — by Emerce
Category nieuws

Groningen heeft een eerste overslagcentrum, waar vervoerders hun goederen kunnen achterlaten. Goederenhub Groningen Eelde regelt dan de laatste kilometers van het transport.

‘Daarmee maken we een eind aan de situatie dat er grote halflege en vervuilende vrachtwagens door de binnenstad rijden, waar schone autootjes hetzelfde kunnen doen,’ zegt oprichter Karel van der Lingen tegen RTV Noord.

Van der Lingen doelt met name op kleine leveranciers, die elk hun eigen vrachtje brengen.

Zijn bedrijf is gevestigd in het kantoor van Royal FloraHolland Eelde. Deze locatie ligt net onder Groningen en direct aan de A28. Daarmee is de hub goed bereikbaar voor lange vrachtwagens.

Volgens gedeputeerde Henk Brink van de Provincie Drenthe – Eelde ligt nog net niet in Groningen – past de hub goed bij de gebiedsontwikkeling rondom Groningen Airport Eelde.

Het initiatief sluit ook aan bij het bestaande landelijke netwerk Goederenhubs NL. Via dat netwerk hoopt hij verladers en transporteurs te interesseren.

In september start de hub met een eerste proef. Verdere uitbreiding ligt in het verschiet.



Lees het volledige bericht op Emerce »

Pelle Bosma: Eigen labels FreshCotton hebben veel potentie

Posted 18 jun 2018 — by Emerce
Category nieuws

Pelle Bosma volgde in de jaren negentig de opleiding Kunst & Techniek aan De HKU. Na een aantal jaren een design bureau gerund te hebben startte hij in 2004 FreshCotton. Zijn rol als ondernemer is in de jaren gegroeid van t-shirt-designer via website-designer naar e-commercemanager. Met het laatste jaar de focus op online marketing. Een ondernemer die succesvol is door vanuit passie te werken. En met grote plannen. Zeker ook voor de twee eigen labels: Quality Blanks en FreshCotton. Hij denkt aan een eigen winkel en internationalisering, en op 26 juni is hij een van de sprekers op Emerce Fashion.

Jullie kantoor zit op een mooie plek, wat gebeurt hier allemaal?

We doen hier van alles. We hebben hier onze eigen klantenservice, we maken productfotografie in de badkamer die we omgetoverd hebben tot fotokamer. We houden hier shoots met modellen. Onze online marketeers werken hier op zolder. Vroeger pakten we hier ook pakketjes in, maar dat hebben we inmiddels uitbesteed. Het is een fijne werkplek en een feest om hier dagelijks te werken.

Veel fashionmerken sneuvelen, hoe krijg jij het wel voor elkaar?

Dat doe ik op drie manieren. Ten eerste, ik blijf dicht bij mijn eigen interesses: design, hip hop, voetbal. Muziek is een belangrijke factor bij ons. Uit de liefde voor muziek zijn vele mooie samenwerkingen met artiesten en festivals gekomen. Mijn compagnon is echt een fashion man. Onze combinatie is best wel succesvol gebleken, omdat onze community dezelfde interesse heeft als wij. Ten tweede, ik luister goed naar de doelgroep en heb een gevoel voor trends. Mode is voor mannen anders dan voor vrouwen. Voor mannen moet mode een beetje stoer zijn. Ten derde, we zijn langzaam en organisch gegroeid. We bestaan 16 jaar en we zijn elk jaar een beetje gegroeid. Als je zonder externe financiering groeit dan stimuleert dat de creativiteit en ben je automatisch ook selectief met wat voor merken je inkoopt.

Hoe bouw je een community?

Wij bouwen een community door een aantal initiatieven. Werk samen met andere organisaties zoals Lowlands en Amsterdam Dance Event. Werk samen met artiesten en maak merchandising voor ze. Ontwerp eigen t-shirts met een eigen design die inspelen op de actualiteiten. Lanceer eigen initiatieven zoals het maken van een kunstboek op het gebied van graffiti. Besteed veel aandacht aan met maken van unieke content. Verstuur producten naar bloggers. Houd fashion shoots. Maak editorials.

Bij ons is het bouwen van een community vrij organisch gegaan.

 

Doen jullie bewust aan influencer marketing?

Die term bestond vroeger nog niet. Onbewust hebben we dat altijd gedaan, maar dat hebben we vooral vanuit eigen interesse en intuïtie gedaan en niet per se strategisch. 

Heb je een voorbeeld van jullie creativiteit?

Wij hebben t-shirts ontwikkeld voor het WK voetbal met een fashion twist. Het Japanse t-shirt is tot nu toe het meeste verkocht. Wij zijn goed in het creatief inspelen op trends of grote gebeurtenissen zoals het WK voetbal.

Wat is jullie strategie?

We verkopen honderd procent online en hebben een focus op de Nederlandse- (95 procent) en de Belgische markt (vijf procent) voor mannen. We verkopen merken die wij tof vinden en hebben inmidels ook twee eigen labels. Onze eigen labels zijn nu goed voor tien procent van de omzet, maar het is onze ambitie om dit de komende jaren te laten groeien tot dertig procent. Wij maken veel gebruik van data-analyse om trends te voorspellen. Maar we maken ook gebruik van ons instinct. Onze strategie is deels “science” en deels “art”.

Wat is jullie doelgroep?

Met name studenten maar ook young professionals, met name uit de Randstad.

Wat is jullie omzet?

Circa vier miljoen euro.

Waarom heb je een investeerder aangetrokken?

Vorig jaar zaten we een beetje vast en we hadden geld nodig om ons private label op te zetten. De bank wilde niet echt meehelpen dus toen hebben we een investeerder gezocht met kennis van de fashion-industrie. Mijn compagnon Jesse Smit heeft hier een belangrijke rol in gespeeld, waar ik hem dankbaar voor ben.

Waarom een private label?

Eigenlijk deden we dat vroeger al toen we eigen t-shirts ontworpen. Op een gegeven moment werkten we vooral met andere merken. Er zijn twee redenen dat we nu meer gaan inzetten op een private label. Ten eerste, we kunnen een uniek product aanbieden aan onze trouwe klanten. Ten tweede, via een private label kunnen we betere marges verdienen. We hebben eigenlijk twee private labels: Quality Blanks en FreshCotton.

 

Hoe veel bezoekers hebben jullie op je site?

10.000 per dag.

Hoe komen jullie aan de meeste bezoekers?

We krijgen het meeste traffic via AdWords, social en organic. We zijn zeer actief op social en hebben bijna 50K Instagram volgers en bijna 60K Facebook volgers.

Wat is bij AdWords belangrijk?

Wij hebben veel zoekvolume via mensen die op merken en / of productspecificaties zoeken zoals bijvoorbeeld “Nike Air Max 90 Premium”. Als iemand specifiek zoekt dan is het belangrijk dat we via blog content laten zien dat we veel kennis hebben over dit specifieke product. Dat schept vertrouwen bij onze doelgroep.

Wat zijn belangrijke leermomenten voor je geweest?

  1. Op een gegeven moment besloten we naar het buitenland uit te breiden (bijvoorbeeld Engeland), maar toen kwamen we erachter dat we meer budget nodig hadden dan gepland. Dit heeft ons veel tijd en energie gekost. We hadden bijvoorbeeld de site naar het Duits en Engels vertaald. Na dit avontuur hebben we uiteindelijk besloten om te focussen op Nederland.
  2. Verder heb ik geleerd dat het belangrijk is om je financiering structureel en tijdig op orde te hebben. Zo nu en dan heb je te maken met onverwachte kosten (e.g. switchen van warehouse) en hier moet je op voorbereid zijn. Inmiddels hebben we een investeerder en is dit goed op orde.
  3. Verder hebben we een tijdje vrouwenkleding verkocht. Toen bleek dat het percentage retouren een stuk hoger was dan bij mannen en daarom zijn we hier op een gegeven moment mee opgehouden. Focus is belangrijk. En dat geeft ook rust.

Wat is jouw kracht als ondernemer?

Ik werk vanuit mijn passie voor topics zoals kunst, techniek, computers en ik heb veel affiniteit met de doelgroep.

Wat is jouw zwakte als ondernemer?

Ik heb twee dingen gaandeweg moeten leren. Ten eerste wil ik dingen graag zelf doen en vind ik het soms een uitdaging om los te laten of te delegeren. Ten tweede heb ik als ondernemer meer interesse in de creatieve kant van de business zoals het spotten van trends en het maken van ontwerpen dan in de organisatorische kant van het bedrijf. Inmiddels word ik hiermee geholpen. Met de komst van de investeerder is er meer ruimte voor focus op mijn vakgebied.

Kan je een tipje van de sluier geven over wat je tijdens Emerce Fashion gaat vertellen?

We hebben hele mooie kunstzinnige content gemaakt. Soms commercieel. Ik ga een aantal cases presenteren. Laten we de inhoud daarvan nog even geheim houden.

Pelle Bosma is een van de sprekers op Emerce Fashion. Het complete programma en informatie over kaartverkoop vind je hier. 



Lees het volledige bericht op Emerce »

Geen verbod Airbnb in Groningen

Posted 14 jun 2018 — by Emerce
Category nieuws

De SP-fractie van de stad Groningen wil Airbnb verbieden. Maar wethouder Roeland van der Schaaf (PvdA) voelt daar niets voor.

‘Alle romantische deeleconomische gevoelens ten spijt: Airbnb is een über-kapitalistisch bedrijf dat niet het belang van de stad of de samenleving voorop heeft staan. De menselijke maat is er ver te zoeken’, citeert RTV Noord SP’er Jimmy Dijk.

Maatregelen zoals die in Amsterdam zijn genomen, zoals een maximale verhuurperiode van 60 dagen en een meldplicht voor verhuurders, zijn in Groningen nog niet aan de orde.

Coalitiepartij PvdA vond de toon van SP ‘aanmatigend’. ‘Ondanks de groei van het aantal toeristen komen hier landelijk gezien nog altijd de minste toeristen naar toe’.



Lees het volledige bericht op Emerce »

Stiekeme handel in Facebook advertentiegroepen

Posted 07 jun 2018 — by Emerce
Category nieuws

Een tweetal beheerders tracht Facebook groepen over te nemen om er aan te verdienen. Dat blijkt onder meer uit een verslag van RTV Noord. Die handel lijkt in strijd met de voorwaarden.

Op Facebook zijn diverse particuliere marktplaatsen te vinden met gratis advertenties. Commerciële partijen mogen van de beheerders niet deelnemen.

Toch is er kennelijk een zakcentje mee te verdienen, maar dan achter de schermen. Zo werd voor de overname van Marktplaats van het Noorden, met inmiddels 130.000 leden, eind 2016 zo’n 2500 euro neergeteld door de huidige beheerder Hans Burink uit Olst. Die zette zijn medebeheerders vervolgens onder druk om niet-betaalde advertenties te verwijderen.

Medewerker Annemiek zegt tegen RTV Noord: ‘Ik moest advertenties verwijderen van bijvoorbeeld caravans en boten en die doorsturen naar Burink. Als ze betaald hadden, mochten ze er alsnog op. Ook mensen die kleertjes voor Barbiepoppen breiden of zelfgemaakte vogelhuisjes maakten, mochten er niet op. Dat was commercieel.’

De tipgever schat dat het om mogelijk om tientallen Facebook marktplaatsen gaat die door de beheerders – naast Burink kompaan Sjouke Leistra – zijn overgenomen.

Burink deed dit jaar ook een bod op een kleinere groep met 66 leden. De beheerder hapte niet toe. ‘Als ik de groep al weg zou doen, zou het naar iemand zijn met dezelfde liefhebberij. Ik vond dit persoonlijk nogal vreemd.’

Bij Opgelicht! werd eerder dit jaar al gewaarschuwd voor Burink, uitbater van een kledingkringloopwinkel in Deventer. De tipgever: ‘Hij verplicht mij om een abonnement te nemen van 1 euro per maand en voor bedrijven van 2 euro per maand, om een advertentie te mogen plaatsen op 1 van de actieve 120 Facebookmarktplaatsen in Noord Nederland, doe ik dit niet (dan) word ik geblokkeerd.’

Aanmelden als adverteerder kan via een speciale webpagina. Burink claimt met 923.640 leden een van de ‘grootste facebook groepen beheerders van heel Nederland’ te zijn.

Facebook laat in een eerste reactie tegenover RTV Noord weten dat ze niet bekend zijn met het fenomeen. De handel lijkt illegaal omdat groepen geen eigendom zijn van de beheerders.

 



Lees het volledige bericht op Emerce »

Groninger Persprijs 2017 voor artikel over arbeidsomstandigheden Primark

Posted 05 jun 2018 — by Villamedia
Category nieuws

Stephanie Nijssen, redacteur bij RTV Noord, heeft de Groninger Persprijs 2017 gewonnen. Ze wint de prijs voor haar verhaal over slechte arbeidsomstandigheden bij winkelketen Primark.

Lees het volledige bericht op Villamedia »