Posts Tagged ‘fusie’

Payconiq Belgium en Bancontact Company fuseren

Posted 28 mrt 2018 — by Emerce
Category nieuws

Payconiq Belgium en Bancontact Company gaan een fusie aan. Door expertise en innovatie samen te brengen, hopen beide organisaties beter in te spelen op de vraag naar gebruiksvriendelijke betaaloplossingen.

Met Payconiq betalen consumenten mobiel, zowel online als offline, door hun bankrekening te koppelen aan de Payconiq-app.

Betalen met een smartphone neemt een enorme vlucht in België. Het totale aantal mobiele betalingen met de apps van Bancontact Company en Payconiq Belgium verviervoudigde in 2017 ten opzichte van 2016. In totaal verwerkten beiden bedrijven zo’n 15 miljoen mobiele betalingen per jaar.

Al enige tijd is er ook een Nederlandse variant, waaraan behalve ABN alle grote banken deelnemen.

BNP Paribas Fortis en AXA treden overigens toe als aandeelhouder van het nieuwe Belgische fusiebedrijf. Daarmee scharen vijf banken zich achter het initiatief: AXA Bank, Belfius, BNP Paribas Fortis, ING en KBC.



Lees het volledige bericht op Emerce »



BMW en Daimler voegen online initiatieven samen

Posted 27 mrt 2018 — by Emerce
Category nieuws

De autofabrikanten BMW en Daimler voegen hun online initiatieven samen in een nieuwe joint-venture. Door hun expertise, doelen en financiële middelen te bundelen, willen ze een serieuze internationale partij bouwen op de mobiliteitsmarkt.

Achteraf gezien was de fusie van autodeelplatformen Car2Go en DriveNow een teken aan de wand. BMW en Daimler waren al maanden bezig om aandeelhouder Sixt los te weken uit DriveNow om dit samen te voegen met zijn concurrent. En naar nu blijkt, naar informatie van Manager Magazin, is dit niet het enige project dat het tweetal aanpakt.

De zakelijke uitgave verneemt uit kringen rondom beider directies dat die akkoord zijn met het samenvoegen van meerdere diensten. Het gaat om mobiliteitspartij Moovel, taxidienst myTaxi, ReachNow en ParkNow. DriveNow en Car2Go nemen pakweg vier miljoen klanten mee, myTaxi elf miljoen.

In feiten bundelen de bedrijven al hun mobiliteitsstart-ups voor grootstedelijke gebieden. In de kern gaat het om huren, delen en lenen van vervoersmodaliteiten.

Er zal een nieuwe joint venture worden opgericht waarin de belangen 50/50 zijn verdeeld. De vooralsnog naamloze onderneming wordt gewaardeerd op een miljard euro. Deze moet formeel nog worden gepresenteerd aan de markten. Daarbij zal ook duidelijk worden wie in het management zit, hoe groot het personeelsbestand bij aanvang, het budget, het bedrijfsmodel, de R&D-focus en welke derde financiers eventueel participeren.

Manager Magazin weet dat de prille organisatie buiten de autoconcerns wordt gezet, want het hoofdkantoor komt in Berlijn. In de hoofdstad geldt een compleet andere bedrijfscultuur dan op de hoofdkantoren van de moederbedrijven in Zuid-Duitsland. Berlijn geldt als een omgeving met een open cultuur waar constant wordt gebouwd en geld geen beperking is om ideeën uit te werken.

Het is niet voor het eerst dat de twee concurrenten de handen ineen slaan. In 2015 kochten ze, samen met Audi, de landkaartendivisie van Nokia en zetten dat in de markt als HERE. Daarnaast bouwen ze met Ford en VW Group een pan-Europees oplaadpalennetwerk onder de naam IONITY.

In rap tempo omarmt de automobielindustrie technieken uit de online industrie om haar eigen dienstverlening uit te breiden en optimaliseren. Apps voor beheer van een auto, tijdelijke verhuur daarvan, parkeerdiensten, entertainmentsystemen met Android en iOS en kunstmatige intelligentie voor autonome besturing van de voertuigen zijn slechts een handjevol voorbeelden.

Los hiervan ontpoppen internetbedrijven als Didi, Uber en Yandex zich tot grote vlootbeheerders die met miljarden worden gefinancierd door bedrijven als Google en Softbank.

Foto: Simon Clancy (cc)



Lees het volledige bericht op Emerce »

Fusie van Chinese staatsmedia creëert propaganda-gigant

Posted 26 mrt 2018 — by Villamedia
Category nieuws

De Chinese overheid fuseert drie grote staatsradio- en televisieproducenten tot één grote media-organisatie.

Lees het volledige bericht op Villamedia »

Bestuurlijke fusie L1 en Omroep Brabant van de baan

Posted 01 mrt 2018 — by Villamedia
Category nieuws

De regionale omroepen van Limburg en Noord-Brabant gaan geen bestuurlijke fusie aan. Stichting Omroep Limburg (SOL), eigenaar van de zendmachtiging van de Limburgse zender L1, vindt het niet verantwoord om het beheer van de zendmachtiging uit handen te…

Lees het volledige bericht op Villamedia »

‘Helft autobezitters wil in 2025 auto delen’

Posted 01 mrt 2018 — by Emerce
Category nieuws

Een auto bezitten wordt steeds minder normaal, autodelen de gewoonste zaak van de wereld. Over slechts een paar jaar vindt nog maar de helft van de bestuurders het nodig zelf eigenaar te zijn.

Zeven Nederlandse steden sloten begin deze maand een zogenoemde ‘City Deal’. Samen met publieke en private instanties gaan de steden woningbouwprojecten opleveren met daarin een grote rol voor elektrische deelauto’s. In elk van die steden komen de komende drie jaar minimaal twee van die projecten: in totaal worden dan vijfduizend nieuwe woningen voorzien van tweehonderd deelauto’s.

De betrokkenen partijen willen vooral zien welke impact de innovatie heeft en of ze het op meer plekken moeten inzetten. De overheid verwacht in ieder geval dat de bewoners van deze huizen eerder met alternatieve vervoersmiddelen reizen, bijvoorbeeld met het openbaar vervoer.

Delen (bijna) het nieuwe bezitten

Het is slechts een van de voorbeelden waaruit blijkt dat de deelauto steeds meer in het straatbeeld verschijnt en allerlei partijen dit om diverse redenen stimuleren. De ontwikkeling zou volgens een rapport van KPMG zelfs zo hard gaan dat bezit steeds minder normaal wordt. In het jaarlijkse onderzoek zijn wereldwijd een kleine duizend topbestuurders en leidinggevenden uit vooral de autoindustrie gevraagd naar hun voorspellingen. Iets meer dan tweeduizend consumenten hebben vragen beantwoord over hun voorkeuren en gedrag.

De industrie is er in ieder geval van overtuigd, concludeert KPMG, dat delen (bijna) het nieuwe bezitten is. Een kleine zestig procent van hen denkt dat over zeven jaar, in 2025 dus, de helft van de autobezitters niet meer per se eigenaar hoeft te zijn van een voertuig. Autobezitters zelf zijn daar iets minder stellig in, maar ook daarvan deelt een derde die kijk.

De vraag is natuurlijk welke bedrijven erin slagen een relatie te behouden met de bestuurder. En zo op te kunnen treden als dé ‘customer interface’. Niet geheel verrassend misschien, maar van de managers uit de industrie denken er veel dat de autofabrikanten die strijd gaan winnen. Ondermeer BMW, dat eind vorige maand nog in het nieuws was vanwege de fusie tussen Car2go en DriveNow, Ford en Toyota worden als voorbeeld genoemd. Van de techbedrijven en retailers/dealers wordt ten opzichte van vorig jaar juist minder verwacht.

Dat laatste is overigens opvallend. Onder autobezitters denken juist iets minder mensen, een zeer kleine daling van één procentpunt, dat de fabrikanten deze strijd winnen. De verwachtingen van retailers/dealers namen juist sterk toe. Onder beide groepen namen de verwachtingen van deeldiensten iets toe.

Of automobilisten daadwerkelijk makkelijk overstappen van bezit naar autogebruik is nog afwachten. De trend zet door, zo bleek afgelopen najaar uit nieuwe cijfers. Het aantal deelauto’s is bijvoorbeeld tussen 2016 en 2017 toegenomen met 5700 naar ruim 30 duizend. Maar of de massa daadwerkelijk overstag gaat is niet zeker. Onderzoek dat deze maand door de Erasmus Universiteit is gepresenteerd stelt dat de auto voor sommige mensen zelfs onderdeel is van hun identiteit. Ze staan daarom minder open voor het delen. Het eenvoudigweg benadrukken van de gebruikelijke voordelen van deelprogramma’s werkt dan niet.



Lees het volledige bericht op Emerce »

Viacom lanceert eigen videodienst

Posted 20 feb 2018 — by Emerce
Category nieuws

Het Amerikaanse productiehuis Viacom, vooral bekend van MTV en Comedy Channel, wil nog dit jaar een videodienst lanceren die grotendeels door advertenties wordt gefinancierd. De dienst bevat vooral eigen content.

Viacom verkoopt al wel licenties aan derden, zoals Sling TV en DirevTV Now, maar wil het nu zelf gaan proberen, vooralsnog vanaf september 2018, zij het voorlopig alleen in de VS.

CFO Wade Davis beloofde vorige week ‘duizenden uren aan programma’s’.

Viacom zoekt uitbreiding vanwege vertraagde groei en lagere omzetten. De omzet in de drie maanden tot en met december daalde met 8 procent tot 3,1 miljard dollar. Vooral de entertainmenttak (met Paramount) leed verlies. Controlerende aandeelhouder hebben al eens aangedrongen op een fusie met CBS.



Lees het volledige bericht op Emerce »

‘Amazon Prime Now en AmazonFresh fuseren’

Posted 19 feb 2018 — by Emerce
Category nieuws

Amazon Prime Now en AmazonFresh gaan samen. Dat beweert in elk geval Yahoo Finance. Prime Now is het loyaliteits- en bezorgprogramma van Amazon en AmazonFresh de boodschappendienst die los van Prime fungeerde.

De fusie staat volgens Yahoo gepland voor het einde van het jaar en zou worden geleid door Stephenie Landry van Amazon Prime Now. Op termijn zouden Whole Foods, Prime Now en Amazon Fresh helemaal geïntegreerd worden.

Kennelijk is het de bedoeling om na de overname van Whole Foods de organisatie anders in te richten. Vorig jaar werden de activiteiten van AmazonFresh in tien Amerikaanse steden al teruggebracht.

Yahoo suggereert dat de ontslagen die een dezer dagen werden gemeld vanuit het hoofdkantoor in Seattle hier ook mee te maken hebben. Amazon heeft wereldwijd 560.000 werknemers en bleef de laatste jaren groeien.

Nadat Amazon vorig jaar Whole Foods werd overgenomen, werd al flink gespeculeerd over de integratie van de retailer en AmazonFresh.



Lees het volledige bericht op Emerce »

KPN behoudt zeggenschap over Reggefiber

Posted 14 feb 2018 — by Emerce
Category nieuws

KPN behoudt volledige zeggenschap over glasvezelbedrijf Reggefiber. Het College van Beroep voor het bedrijfsleven (CBb) verwierp vandaag het hoger beroep van Vodafone hierover.

Eerder verklaarde de rechtbank Rotterdam het beroep van Vodafone tegen de door toezichthouder ACM verleende concentratievergunning ongegrond. Net als de rechtbank ziet het CBb geen reden dat de voorgenomen concentratie de concurrentie op de markt voor ontbundelde toegang tot het kopernet en het glasvezelnet (Fiber to the Home, FttH) serieus zal verstoren.

Vodafone vreesde een stijging van de groothandelstarieven die zij moest betalen. Maar dat was nog wel ruim voor de fusie met Ziggo. Inmiddels biedt Vodafone zelf geen vast internet meer aan.

Het risico op marge-uitholling waar Vodafone op wijst, wordt voorkomen door het verbod op marge-uitholling: het groothandelstarief dat KPN haar eigen retailbedrijf rekent mag niet zo laag zijn dat tot haar net toegelaten concurrenten hun diensten niet onder concurrerende voorwaarden kunnen aanbieden.

Het College van Beroep voor het bedrijfsleven (CBb) is de eindrechter in deze zaak. Er kan dus niet meer verder geprocedeerd worden.



Lees het volledige bericht op Emerce »

Boodschappendienst Stockon lanceert met PostNL

Posted 13 feb 2018 — by Emerce
Category nieuws

Met het bezorgnetwerk en startupgeld van PostNL gaat de nieuwe landelijk dekkende mobiele boodschappenservice Stockon van start. De app biedt een soort abonnement op een leverservice van veelgebruikte dagelijkse boodschappen.

Iedere twee weken de vaste, terugkerende boodschappen ontvangen via de reguliere PostNL-bezorger. Drie dagen voor daadwerkelijke bezorging vraagt de app of de bestelling nog klopt. Zo niet, dan kan de gebruiker met een zoekopdracht of swipe producten toevoegen of verwijderen. Zo werkt Stockon. Binnenkort bevat de app ook een barcodescanner om producten toe te voegen.

“Op basis van de samenstelling van je gezin en je orderhistorie past de app de bezorgsuggesties ook aan”, legt directeur Stephan Bosman uit. Hij werkt met PostNL het concept uit dat, zo stelt hij, het eerste in Nederland is dat direct vanuit de fabrikant aan de eindconsument levert. “Zonder dat we inkopen, met een commissie op de verkoopprijs en werkend vanuit en distributiecentrum in Barendrecht.” PostNL verzorgt de fulfillment en logistiek.

In het distributiecentrum liggen tweeduizend verschillende soorten producten (SKU’s). Nu zijn dat enkel houdbare producten maar in de nabije toekomst komen daar verse producten bij. “We hebben alles van leading A-merken tot huismerkalternatieven. Die laatste komen van Boni, de inkooppartner van online supermarkt Picnic.” Omdat Bosman en zijn team niet zelf inkopen is de startup een soort marktplaats voor fabrikanten en consumenten.

“We verkopen gemak tegen een aantrekkelijke vaste maar niet de laagste prijs. Stockon doet niet aan acties maar we geven wel korting op de kassabon. Hoe meer je koopt, hoe hoger de korting. Die kan oplopen tot tien procent. Daarnaast kunnen fabrikanten vaste klanten belonen voor hun loyaliteit, bijvoorbeeld door de x’ste aankoop weg te geven.”

Orders met een waarde van 25 euro of meer worden gratis bezorgd. Wie geen tijdvaklevering wil, krijgt twee euro korting. Voor ‘kleine doosjes’ geldt een bezorgtarief van 2,49 euro. PostNL levert zeven dagen per week. Er zijn geen vaste kosten aan de leverservice verbonden.

De app, ontwikkeld met Q42 en Fabrique, werkt met automatische incasso. De online marketing is in handen van Adeptiv, de nieuwe naam van PostNL’s fusiebedrijven Yourzine, Searchresult, Marvia en Cendris.

Met de fabrikanten wordt aan datadeling gedaan voor de producten die ze verkopen via Stockon. Dat levert hen direct zicht op klantgedrag en ze kunnen testen uitvoeren bij doelgroepen. Normaal gesproken kunnen ze daarvoor niet om de retailers om. Hierin is de nieuwe ‘marktplaats’ een aantrekkelijke marketingmiddel voor hen.

De startup werkt vanuit een kantoor in Utrecht. Het eerste doel is om een klantengroep van enkele duizenden kopers op te bouwen. Wanneer die eerste mijlpaal is gehaald, gaat Bosman op zoek naar nieuw groeikapitaal om de activiteiten op te schalen. PostNL en het management van de start-up zijn aandeelhouders in het bedrijf.

De totale boodschappenmarkt zet jaarlijks voor circa 35 miljard euro om. Momenteel gaat twee à drie procent van die omzet via internet. Dat kan in de komende jaren groeien richting de twintig procent. Stockon wil een graantje meepikken van die groei.



Lees het volledige bericht op Emerce »

Sixt verkoopt belang in DriveNow aan BMW

Posted 31 jan 2018 — by Emerce
Category nieuws

De weg is vrij voor een fusie tussen de autodeeldiensten Car2go en DriveNow nu autoverhuurder Sixt zijn belang in laatstgenoemde heeft verkocht aan BMW.

Met de transactie is bedrag gemoeid van 209 miljoen euro. BMW Group betaalt dat aan de autoverhuurder, met wie DriveNow in 2011 als 50/50-jointventure op de markt werd gebracht. De deal wordt naar verwachting in het tweede kwartaal afgerond.

Duitse media melden dat hiermee de laatste drempel is genomen die een fusie van Daimlers Car2go (Wikipedia) en BMW’s DriveNow (Wikipedia) in de weg stond.

Na de fusie blijven de afzonderlijke merken DriveNow en Car2go gewoon bestaan. De bedrijven zouden in de nieuwe constellatie afspraken kunnen maken over wie welke markt, vaak zijn dat grote steden, wel of niet krijgt. Dat voorkomt dubbele marketingkosten.

DriveNow en Car2go exploiteren een netwerk van kleine auto’s die in een stad verspreid staan opgesteld. De auto’s worden vaak voor kortere periodes gehuurd, voor kwartieren of uren. Daar is de prijs ook naar. Car2go, wel actief in Nederland, rekent 31 cent per minuut.

Uit de kwartaalcijfers die Daimler gisteren publiceerde kwam naar voren dat zijn app-gebaseerde mobiliteitsdiensten, waaronder Car2go, Mytaxi en Moovel, in het derde kwartaal 15,9 miljoen klanten vervoerden. Dat is een toename van 116 procent ten opzichte van het jaar ervoor.

Foto: FaceMePLS (cc)



Lees het volledige bericht op Emerce »

Eigenaren willen fusie Car2go en DriveNow

Posted 30 jan 2018 — by Emerce
Category nieuws

BMW en Daimler onderhandelen over het fuseren van hun respectievelijke autodeeldiensten, DriveNow en Car2go. De fusie zou volgende maand kunnen worden aangekondigd.

Dat meldt de Frankfurter Allgemeine op basis van bronnen rondom de bedrijven. De reden voor het samenvoegen van de activiteiten ligt in het kunnen delen van de kosten en tegelijkertijd het vergroten van hun geografische netwerken.

Na de fusie, zo meldt de krant, blijven de afzonderlijke merken DriveNow en Car2go gewoon bestaan. De bedrijven zouden in de nieuwe constellatie afspraken kunnen maken over wie welke markt, vaak zijn dat grote steden, wel of niet krijgt. Dat voorkomt dubbele marketingkosten.

DriveNow en Car2go exploiteren een netwerk van kleine auto’s die in een stad verspreid staan opgesteld. De auto’s worden vaak voor kortere periodes gehuurd, voor kwartieren of uren. Daar is de prijs ook naar. Car2go, wel actief in Nederland, rekent 31 cent per minuut.

Uit de kwartaalcijfers die Daimler gisteren publiceerde kwam naar voren dat zijn app-gebaseerde mobiliteitsdiensten, waaronder Car2go, Mytaxi en Moovel, in het derde kwartaal 15,9 miljoen klanten vervoerden (PDF). Dat is een toename van 116 procent ten opzichte van het jaar ervoor.



Lees het volledige bericht op Emerce »

Metapeople-Netbooster wordt Artefact

Posted 30 jan 2018 — by Emerce
Category nieuws

De marketingbureaus Metapeople en Netbooster nemen de naam aan van het bedrijf waarmee ze afgelopen zomer fuseerden. Vanaf vandaag gaan de bureaus in zeventien landen door het leven als Artefact.

Groepsdirecteur van Guillaume de Roquemaurel van Artefact (foto, 2e van links) legt aan Emerce uit: “Binnen de nieuwe constellatie hadden we een nieuwe naam nodig. We zijn nu met meerdere merken actief en omwille van de herkenbaarheid kiezen we voor één naam. Artefact vanwege diens specialisatie in marketing, data en kunstmatige intelligentie.”

Ook het team van Metapeople in Utrecht, onder leiding van Lennert de Rijk, ondergaat vandaag de naamsverandering. Duitsland en Engeland krijgen, vanwege de stevige marktpositie met hun huidige namen Metapeople en 4Ps Marketing, een jaar de tijd voor de rebranding. Die omvat behalve een nieuwe naam ook een nieuwe huisstijl en positionering. De positionering richt zich sterk op datagedreven marketing.

Afgelopen zomer doorliep De Roquemaurel een fusie met Netbooster. Artefact was op zoek naar nieuwe financiering, Netbooster zocht een culturele injectie om het ondernemerschap in de organisatie terug te krijgen. “Het bedrijf heeft kantoren in meerdere landen. Wat zo mooi is, is dat veel van de oprichters ook na de uitkoop van hun bedrijf nog steeds aan boord zijn. Het ondernemerschap zit er nog steeds in.”

Na de laatste handtekening onder het fusiecontract vorig jaar is met de landenteams aan de nieuwe strategie gewerkt.

“Artefact is begonnen met consulting rondom de bekende systemen en afgelopen jaren zijn we uitgebreid met support voor media, marketing, AI, creatie. Alles dat je nodig hebt om een probleem op te lossen. We nemen het op tegen the big four consultancybedrijven en profileren ons specialistisch als ‘digital engineers’.”

“Facebook en Google zijn merken geworden. Hun gebruikers mogen hele hoge eisen stellen. Die worden gehonoreerd. Bestaande merken zijn dat niet gewend. Wij helpen hen daarbij. Centraal daarin staan digital, data en kunstmatige intelligentie.”

Artefact, tot voor kort Netbooster Group, staat in Parijs aan de beurs genoteerd. De groep sluit 2017 naar verwachting af met een omzet van vijftig miljoen euro. Volgens de plannen die het management aan de financiële markt presenteert (PDF) moet dat bedrag in 2020 groeien tot honderd miljoen euro.

De grootste groei wordt verwacht uit consulting en datadiensten. Om die geplande groei in Nederland te realiseren wordt binnenkort een hoofd Consultancy aangesteld, “met focus op datascience en AI.” Bij het verschijnen van dit artikel was nog niet bekend wie die rol gaat vervullen.



Lees het volledige bericht op Emerce »

‘Miljardenovername Disney/Fox nabij’

Posted 06 dec 2017 — by Villamedia
Category nieuws

De fusie tussen AT&T en Time Warner staat even op pauze, maar een nieuwe miljardenovername in de Amerikaanse mediawereld lijkt aanstaande. Disney en Twenty-First Century Fox maken vermoedelijk al volgende week bekend dat Disney de studios en televisieproductie…

Lees het volledige bericht op Villamedia »

Grote gokbedrijven lonken naar CrownBet

Posted 29 nov 2017 — by Emerce
Category nieuws

Opnieuw is een fusie op komst tussen grote gokbedrijven. Paddy Power Betfair en William Hill hebben onafhankelijk van elkaar gesprekken gevoerd met het Australische CrownBet.

Directe aanleiding is strengere regelgeving in met name Engeland, waardoor gokbedrijven hun inkomsten elders willen genereren. Online gokbedrijf CrownBet is voor 62 procent eigendom van Crown Resorts van James Packer, het grootste casino van Australië.

Paddy Power is al een belangrijke speler in Australië. William Hill doet het daar minder goed, ondanks de overname van Sportingbet en tomwaterhouse. In Australië is een gokconsolidatie gaande nadat Tatts Group werd overgenomen door Tabcorb.

Of het ook echt tot een deal komt zal nog moeten blijken. Ladbrokes Coral onderhandelde eerder dit jaar vergeefs met GVC.



Lees het volledige bericht op Emerce »

Washington wil fusie AT&T en Time Warner blokkeren

Posted 21 nov 2017 — by Emerce
Category nieuws

De Amerikaanse regering wil de voorgenomen fusie van telecomreus AT&T en mediabedrijf Time Warner blokkeren. AT&T wil 85,4 miljard dollar op tafel leggen voor Time Warner, maar Washington dreigt nu met de rechter.

Washington vreest dat AT&T veel te machtig wordt en Amerikaanse consumenten geen baat bij een fusie hebben. AT&T zou met de overname een flink belang krijgen in kabeltelevisie.

Minister van justitie Makan Delrahim had eerder al aangedrongen op de verkoop van Turner Broadcasting, waartoe CNN, TNT en Turner Sports behoren, of DirecTV, een soort Canal Digitaal dat sinds 2015 in handen is van AT&T.

Het is al de tweede keer dat AT&T tegen een onwillige overheid aanloopt. In 2011 blokkeerde het Amerikaanse Ministerie van Justitie de overname van de Amerikaanse tak van T-Mobile. CEO Randall Stephenson bleef daarna wel aan, maar zijn salaris werd tekort omdat de deal mislukte.



Lees het volledige bericht op Emerce »