Posts Tagged ‘app’

Zalando wil flagshipwinkels in grote metropolen

Posted 01 Mei 2017 — by Emerce
Category nieuws

Zalando overweegt diverse flagshipwinkels te openen in Londen, Berlijn en Parijs. Dat zegt bestuursvoorzitter Rubin Ritter tegen Manager Magazine.

“In grote metropolen zitten onze echte fans die ook veel bestellen. Voor hen wordt het interessant om het merk ook offline te beleven,” zegt Ritter.

In Duitsland heeft Zalando sinds 2012 al enkele outlets in Berlijn, Frankfurt en Keulen. Onlangs werd bekend dat ook in het centrum van Düsseldorf naar panden wordt gekeken.

In de Outlets worden de retouren van de webwinkel verkocht, maar ook restpartijen kleding en items waarvoor het seizoen bijna is afgelopen.

In de flagshipstores draait het veel meer om merkbeleving. Het is dezelfde strategie die Apple en Amazon volgt.

Een eerste stap werd in juni 2015 gezet toen Zalando de failliete modebeurs Bread & Butter overnam. Die beurs vond plaats op de voormalige luchthaven Tempelhof in Berlijn. Ook werd kledingverkoper Kickz ingelijfd.

Op welke termijn de winkels er moeten gaan komen is niet bekend. Wel zouden 3D print-technieken worden ingezet om ter plaatste kleding te printen.



Lees het volledige bericht op Emerce »

ABN gaat zakelijke auto’s delen met app

Posted 01 Mei 2017 — by Emerce
Category nieuws

Het kantoor van ABN AMRO in Eindhoven wordt klant van het Eindhovense bedrijf Amber. De bank krijgt een vloot elektrische BMW i3’s ter beschikking. De Amber app is vervolgens in staat om te bepalen waar en wanneer i3’s beschikbaar moeten zijn. Daarvoor gebruikt de app historische en real time data.

In samenwerking met Amber wil ABN AMRO haar reisbeleid naar eigen zeggen volledig transformeren. Vanaf 1 juli 2016 wil de bank CO2-neutraal reizen, minder auto’s gebruiken en alleen nog maar elektrisch gaan rijden. Door het gebruik van minder auto’s wordt ook het aantal parkeerplekken teruggebracht.

De historische data zijn afgeleid van de zakelijke ritten die door medewerkers van ABN AMRO gedurende een aantal maanden met hun eigen auto’s zijn gemaakt. De medewerkers zijn met hun goedvinden door middel van een GPS-tracker in hun auto gevolgd.

Zo kan Amber voorspellen waar, wanneer en hoeveel elektrische auto’s nodig zijn om zakelijk verkeer mogelijk te maken. Het is de bedoeling dat binnen een half jaar alle vestigingen van ABN AMRO op deze manier van elektrische auto’s gebruik gaan maken.

Amber is overigens bezig met de ontwikkeling van een eigen, zelfrijdende elektrische auto, een initiatief dat ze op 25 april aankondigde tijdens de Hannover Messe. Dit voertuig moet op termijn de i3 gaan vervangen. Bij de ontwikkeling ervan zijn gerenommeerde partijen betrokken als TomTom, KPN, TNO, NVIDIA, Microsoft en de gemeenten Eindhoven en Helmond.



Lees het volledige bericht op Emerce »

Buycollegeessay.Org Reviews Acquire Best Essay Paper Provider EssayScaning Trustful

Posted 30 Apr 2017 — by Emerce
Category blog

Having the correct essay composition is an significant ingredient to creating a good essay. rnIf you strategy a customized expression essay writing support survey for producing enable, you want to notify them about the details of the subject matter. Other tasks will be executed by employed writers belonging to the custom time period essay creating services surveys.

You can opt for the topics as per your passions. rnSecondly, generally produce something incredibly simple that displays the actual you. Do not glimpse for big phrases that will only be utilized by a specialist custom made author when composing a thesis.

  • College Essay Writing Service Reviews
  • My Essay Service Review
  • My Essay Service Review
  • Best Assignment Service Review
  • Online Essay Writing Service Reviews
  • Professional Essay Writing Services By Essayscaning

Use this own essay to convey the authentic you and display the reader your key resource of determination in everyday living. You should really use a Specific ratings that measure up numerous essay creating providers and explain all their benefits and drawbacks to make sure that the student can choose most desirable great post to read http://essayscaning.com/buycollegeessay-org-review/ buycollegeessay.org reviews informal and peaceful tone so that the reader can be able to relate to you. rnAs an instance, if you had five non-useable posts or weblog posts at $five. 00 each individual, you could have saved time, annoyance and most likely a missed deadline by having to pay $25. 00 for the occupation at the starting. rnWhat is really distinct about this variety of assignment is that it is typically presented to assess either the study or composing ability of the university student of both of those. For that reason, it will be supplied to students in just about every curriculum. rnMeet the author – This is the part for the author. A create-up about the history of the site and its proprietor generally goes in the ‘About Me’ page.

Federal Resume Writing Service Reviews

It won’t have to be a novel some crucial facts will do. Other bloggers existing it applying a query and reply design and style, whilst some nonetheless decide to use the traditional design which is essay assistance overview.

Article Writing Service Review

Get hold of information may perhaps also be included on this webpage so that visitors, such as advertisers, can attain you. rnAnother point that might guide to your not ending your paper on time is time itself. Considering the fact that time wasted is hardly ever recovered you might be capable to end your paper on time. This is mainly because time is a useful resource that keeps on relocating irrespective of something that may possibly materialize. If you start a paper late, possibilities are that you will rush it, compile details jointly and in most cases convert in a fifty percent-baked essay. Research will be accomplished anyhow due to the fact you are rapid approaching the established deadline. rnFinding cost-free essays could be efficient, however, you have to make a selected amount of money of exploration to make certain that you get quality work that match your prospective.

The trainer or reviewer may well conveniently detect in the party you post a quite very good top quality essay as properly as your history of composing is just not of the excellent. A great instructor can simply examine the essay with each other with your earlier functions and just recognize that have not tried using it. So, you will have to search for the essays that match your excellent and typical of producing.

As a result, it is very significant conduct proper analysis in the cost-free essay writin company and choose the correct a person. rnIf you are possessing troubles crafting out your papers for the reason that you are writing capabilities seem to be to be lacking. But you need to heed that it can choose a struggling span for you to get better. And if you have genuinely get to the brink of submission deadline then interacting with a expression essay writing support study is very clever. A reputed company which is experienced in time period papers writing has bunch of hugely skilled and educated writers.

Who is familiar with particularly where by you are wrong and what to do in purchase to proper it. It is really effortless to put your orders to an on-line expression essay crafting assistance study.

They regard the deadline of your papers carefully and do not allow you embarrass in entrance of your academics and peers. rnAt this point you will get the entire comprehension of the issues of tailor made time period paper composing. If you assume you cannot produce the papers competently, phase back again. Move back and believe if you can definitely undertake and properly full the writing at dot in the demanded time span. Deadlines are seriously vital when it will come to tutorial papers, no make any difference how good you jot down a paper, if not delivered at correct time, and it’s futile.

De stad als urban living lab

Posted 29 Apr 2017 — by Emerce
Category nieuws

Smart City-ontwikkelingen staan hoog op de agenda van steden in binnen- en buitenland. Metropolen worden de motor van de nieuwe economie. Waarbij verduurzaming vraagt om hoognodige stedelijke innovaties. Als het even kan met behulp van de Internet of Things. De race om de slimste stad is begonnen.

Een aantal jaren terug was het nog volstrekt ondenkbaar: een vijftal Chief Technology Officers van grote steden als Barcelona, Moskou, Dublin, Boedapest en Shanghai die op het Mobile World Congress in Barcelona hun plannen voor slimme steden ontvouwden.

Vooral de presentatie van de Rus Andrey Belorezov maakte indruk. Die vertelde hoe in zijn stad zestienduizend digitale camera’s Groot Moskou in de gaten houden. Maar die camera’s zijn niet van Moskou zelf: “We nemen alleen de beelden af van de bedrijven die ze hebben opgehangen.” Tevens meldde de CIO van Moskou dat door ziekenhuisapparatuur via een elektronische veiling centraal in te kopen, de Russische hoofdstad twintig miljoen dollar heeft kunnen uitsparen. Kortom: Moskou gaat het helemaal anders doen.

Van Shanghai tot Barcelona, overal worden ambitieuze programma’s ontwikkeld om maatschappelijke uitdagingen het hoofd te bieden. Het concept van de slimme stad is weliswaar ontstaan vanuit de techindustrie, maar wordt inmiddels breed omarmd. De wereldwijde markt, die momenteel wordt geschat op 622 miljard dollar, zal daarbij doorgroeien tot 3,5 biljoen dollar in 2026, aldus marktonderzoeker Persistence begin dit jaar.

De CIO’s in Barcelona noemden het Internet of Things als de belangrijkste stimulator van de opwaartse trend. Doordat alles met elkaar wordt verbonden, ontstaan slimme oplossingen. Van camera’s die ongelukken of dreigend geweld detecteren (en automatisch hulpdiensten waarschuwen) tot een auto die je adviseert waar je het best kunt parkeren. Maar ook een project als Smart Emissions uit Nijmegen, waar wordt getest of sensordata over geluid en luchtkwaliteit uit een burgermeetnetwerk inzicht oplevert op lokaal en stadsniveau. Informatie die vervolgens kan worden gebruikt als aanvulling op de data van het Landelijk Meetnet Luchtkwaliteit van het RIVM.

Opschalen
Dit soort toepassingen is hard nodig, vertelden de digital minded stadsbestuurders in Barcelona. Zo’n vijftig procent van de wereldbevolking leeft in stedelijke gebieden, waarmee steden verantwoordelijk zijn voor 67 procent van het totale mondiale energieverbruik en voor meer dan zeventig procent van de uitstoot van broeikasgassen.

Zoiets is nu al moeilijk beheersbaar: Parijs probeerde in december op allerlei manieren de smog te verminderen waarmee de stad zich plotseling zag geconfronteerd. Het gevolg: het openbaar vervoer werd gratis, net als leenfietsen en het autoverkeer werd gehalveerd. Letterlijk. Van de ene op de andere dag mochten alleen de auto’s de weg op met een even getal op hun nummerbord, de volgende dag alleen automobilisten met een oneven kenteken. Smog teisterde vorig jaar ook het openbare leven in Noord-India. Vele inwoners van Nieuw Delhi konden daardoor niet naar hun werk en een miljoen kinderen niet naar school. Ook de verduurzaming vraagt dus om stedelijke innovaties.

Commerciële belangen spelen echter evenzeer een rol. Metropoolregio’s worden de motor van de nieuwe economie. 75 procent van de economische productie wereldwijd vindt namelijk plaats in steden, wat onder andere zal leiden tot een sterke concurrentie tussen Europese regio’s. Wie hierin wil overleven, moet dus de slimste stad van de wereld worden. Of in elk geval van Europa.

Ook Nederland is zich bewust van deze ontwikkelingen. Vorig jaar deed minister-president Rutte dan ook de oproep om vanuit de praktijk een visie te ontwikkelen over Smart City. Zeker honderdveertig professionals uit bedrijfsleven, onderwijs en gemeenten hebben daarop een beleidsplan geschreven dat in januari aan de overheid is aangeboden. De steden concluderen dat nu investeren in slimme technieken noodzakelijk is om antwoorden te vinden op deze en andere grote maatschappelijke uitdagingen. Amsterdam, Den Haag, Utrecht, Rotterdam en Eindhoven zien voor zichzelf een leidende rol, maar hebben steun van het Rijk nodig. Willen we lokaal kansrijke initiatieven echt opschalen, van de ene stad naar de andere, dan moet het Rijk volgens het advies in de initiële extra kosten bijdragen en dit alles in regelgeving ondersteunen. Dat betekent in partnership optrekken met de steden en bedrijven, vanaf de start van een project.

3D-model
Aan projecten ontbreekt het in elk geval niet. Amsterdam loopt in Nederland al enige tijd voorop met Amsterdam Smart City (ASC), een uniek samenwerkingsverband tussen bedrijven, overheden en kennisinstellingen. Het stadsbestuur ziet de metropoolregio hierbij als een urban living lab dat bedrijven de mogelijkheid biedt om innovatieve producten te testen en te demonstreren, bijvoorbeeld op het gebied van sportparken, winkelstraten, verlichting, wet- en regelgeving, connectiviteit en thuiswerken.

ASC heeft inmiddels drie van dergelijke gebieden aangewezen waar verschillende producten, diensten en aanpakken worden getest en gecombineerd. De activiteiten in Nieuw-West staan bijvoorbeeld in het teken van het ‘smart grid’ en de mogelijkheden die dit slimme elektriciteitsnet (aangelegd door Liander) biedt voor de bewoners op het gebied van decentrale opwekking, inzicht in energiegebruik, elektrisch vervoer en zo meer.

Het project Slim Wonen en Slim Werken draait op zijn beurt om een bereikbaar IJburg. Bereikbaar qua mobiliteit, maar ook qua connectiviteit. En Energiek Zuidoost staat in het teken van samenwerking tussen de bedrijven in het gebied om energie-efficiency en -uitwisseling te bewerkstelligen door gebiedsgerichte maatregelen.

In Rotterdam ondergaat het Zuidplein de komende jaren een Smart City-metamorfose. Er komen slimme afvalcontainers en parkeerplekken die verbonden zijn via het LoRa-netwerk van KPN voor informatie-uitwisseling tussen objecten. Ook komen er intelligente energiemanagementsystemen die het uitruilen van energie tussen de diverse gebouwen – zoals Ahoy, het zwembad, het kunstenpand en het metro- en busstation – mogelijk maken. Door het gebruik van een 3D-model, dat onder andere het energiegebruik in het gebied visualiseert, ontstaat er tevens beter inzicht in de mogelijkheden om het energiemanagement te optimaliseren, stelt de gemeente.

De Europese Commissie heeft vorig jaar het Smart City-voorstel van een door de stad Rotterdam geleid internationaal samenwerkingsverband goedgekeurd voor een subsidiebedrag van bijna achttien miljoen euro. Hiervan is 5,4 miljoen euro bestemd voor projecten in Hart van Zuid.

Datahub
Techstad Eindhoven doet al even fanatiek mee. De TU/e, gemeente Eindhoven en VolkerWessels hebben de iCity Tender in het leven geroepen. Die daagt mkb-ondernemers en startups uit om innovatieve producten en diensten te ontwikkelen die de levenskwaliteit moeten verhogen. Strijp-S vormt daarbij het living lab om deze producten en diensten te testen.

De slimme stad die Eindhoven voor zich ziet, bestaat uit drie lagen. Om te beginnen bevinden alle data en online verkeer zich in de cloud. Hier vinden analyse, communicatie en content development plaats. Dan is er de ‘leefbare laag’: het tastbare deel van de stad. En tot slot de ‘infrastructuur’: wegen, rails, leidingen en glasvezelkabels. De interactie tussen deze lagen maakt de stad slim.

Uit twaalf pitches heeft de stad onlangs een zestal startups geselecteerd die elk twintigduizend euro krijgen om hun idee verder uit te werken. Op Strijp-S experimenteert het bedrijf ViNotion bijvoorbeeld met slimme camera’s die beeld interpreteren en informatie geven over bijzondere activiteiten. Op deze manier kunnen slimme wegen worden ontwikkeld die automatisch reageren in geval van nood. Ook is samenwerking gezocht met het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) voor de vestiging van het CBS Urban Data Center/Eindhoven. Dat Center zou wel eens de toekomstige datahub van de stad kunnen worden. Eindhovense wethouder Mary-Ann Schreurs noemt data dan ook ‘de brandstof van een slimme samenleving’.

Ook andere gemeenten hebben interesse getoond om kennis en expertise te delen binnen een Urban Data Center. Zo heeft de gemeente Heerlen besloten om samen met CBS een Urban Data Center/Heerlen op te zetten. Het zijn dus niet alleen grote steden die nadenken over slimme oplossingen. In januari dit jaar heeft de gemeente Dordrecht nog een Smart City Innovatiefonds gelanceerd. Innovaties hebben steeds meer invloed op het dagelijks leven, vindt de gemeente. Digitale informatie wordt actiever verzameld en geeft meer kennis over bijvoorbeeld actuele waterstanden, WOZ-waarden, parkeerdrukte, luchtkwaliteit en het gebruik van de binnenstad.

In het oosten van hert land werken op hun beurt de Gemeente Enschede, Universiteit Twente en Saxion Hogeschool al geruime tijd samen. En bij de zuiderburen is eind vorig jaar het Smart Flanders-programma van start gegaan. Binnen dit project zullen dertien centrumsteden en de Vlaamse Gemeenschapscommissie in Brussel (VGC) gezamenlijk ondersteund worden bij de ontwikkeling van slimmere steden. Daarvoor is een projectsubsidie van één miljoen euro toegekend aan het Leuvense innovatiecentrum Imec.

Struikelblok
Toch zijn er ook kanttekeningen bij al deze plannen te plaatsen. De discussie over slimme steden gaat nog te vaak over ‘smart’ en veel minder over ‘city’, schreef Jan-Willem Wesselink, hoofdlaborant van het Kennislab voor Urbanisme onlangs. Steden, stadsmakers én techneuten moeten wat hem betreft samen een visie ontwikkelen die de basis vormt voor de stad van morgen én nu. Een nieuwe stedenbouwkundige laag over de stad leggen die bestaat uit data, vormt een flinke uitdaging. Wat zijn de gevolgen voor de stedenbouw als die laag gaat communiceren met gebruikers? Wat zijn de effecten voor hen die niet kunnen of willen meegaan in deze ontwikkelingen? Of wat zijn de sociale gevolgen van deze groeiende flexibilisering?

Techbedrijven schetsen een aanlokkelijke toekomstvisie voor slimme steden, maar vergissen zich vaak in de complexiteit. In Barcelona waarschuwde Jamie Cudden, hoofd van het Smart City Programme van de Dublin City Council, dan ook voor al te hooggespannen verwachtingen. “Natuurlijk kun je iedere vuilnisemmer in de stad ombouwen tot wifi-hotspot of milieusensor, maar de kosten die daarmee samenhangen zijn enorm. Veel techbedrijven waar wij mee spreken, schatten dat totaal verkeerd in. Daarnaast ontbreekt het aan technische standaarden. En moeten we meer samenwerken om tot resultaten te komen.”

De kans dat al deze mooie ambities blijven steken in losse demonstratieprojecten is dan ook niet ondenkbeeldig. Zo had de Drentse hoofdstad Assen alweer jaren geleden het plan om de bakermat van de sensortechnologie te worden. Er is flink wat geld in deze droom gepompt: Europa, het Rijk, SNN, de provincie en de gemeente Assen trokken er vijftig miljoen euro voor uit. De gemeente en de provincie doneerden nog eens drie miljoen euro om het TT Circuit geschikt te maken voor testen met zelfrijdende auto’s en sensoren. Maar begin 2017 verkeerden de projecten in grote financiële problemen en lijkt aan Sensor City voortijdig een einde te komen.

Het project Almere Smart Society, waarin de gemeente sinds 2012 met enkele grote bedrijven zoals IBM, Philips en Cisco aan slimme oplossingen werkte, komt ook niet echt van de grond, schreven het college van burgemeester en wethouders onlangs in een brief aan de gemeenteraad. Belangrijkste struikelblok: toch vooral de moeizame afstemming van de samenwerking. Met TNO wil men het nu opnieuw proberen.

Slimme steden zullen letterlijk en figuurlijk een levend lab blijven, verwacht Smart City-strateeg Kees Jansen. De systemen voor ruimtelijke ordening zijn in zijn ogen achterhaald. “Sinds de Tweede Wereldoorlog leggen we bestemmingen voor lange tijd vast, maar door de razendsnelle ontwikkelingen kun je geen beleid voor de komende tien jaar maken. Steden moeten flexibeler denken. Een winkel kan over twee jaar een woning zijn.”

Samenwerking is daarbij essentieel. Bij de vijftig grootste Nederlandse gemeenten worden voldoende middelen vrijgemaakt voor de ontwikkeling van data-infrastructuren. Maar een nationaal kader hiervoor ontbreekt en dus wordt afstemming onderling steeds lastiger. De verbindingslaag Smart City moet wellicht gaan fungeren als een nutsvoorziening, net als drinkwater en stroom. Ook een ministerie van Smart Cities is wellicht niet overbodig, zo suggereert Jansen.

 

* Dit artikel verscheen eerder in het aprilnummer van Emerce magazine (#157).

Beeld Nick Page (CC)



Lees het volledige bericht op Emerce »

Infographic: het internet als milieuvervuiler

Posted 29 Apr 2017 — by Emerce
Category nieuws

Het internet en de apparaten die er aan hangen behoren tot de grootste energieverbruikers ter wereld. Bedrijven als Apple, Facebook en Google streven weliswaar naar groene energie als bron voor hun datacenters, we zijn er nog lang niet. Hostingprovider Kualo laat zien wat de invloed van het internet is op ons milieu.



Lees het volledige bericht op Emerce »

DHL gaat bezorgen voor AmazonFresh

Posted 29 Apr 2017 — by Emerce
Category nieuws

DHL gaat voor AmazonFresh boodschappen in Duitsland bezorgen. De twee bedrijven werken al samen voor het bezorgen van pakketjes.

Mogelijk moet de samenwerking resulteren in een grotere omzet. Er zijn zoveel supermarkten in Duitsland dat websupers in Duitsland tot nu toe niet echt van de grond komen. Niettemin investeert met name REWE fors in e-commerce.

Amazon lanceerde AmazonFresh in 2007 n de VS. Vorig jaar werd ook begonnen in Londen.

Saillant detail is dat Deutsche Post, moeder van DHL, ook zijn eigen online supermarkt heeft, Allyouneed Fresh. Die blijft gewoon bestaan.

DHL profiteert al langer van de ‘boom’ van e-commerce. Ook Zalando is klant.



Lees het volledige bericht op Emerce »

Max Verstappen raakt bevriend met een robot in campagne voor Exact

Posted 28 Apr 2017 — by Adformatie
Category nieuws

Bureaus Kingsday en Ambassadors laten in de video’s zien dat het belangrijk is om nieuwsgierig te blijven naar nieuwe techniek

Lees het volledige bericht op Adformatie »

Verplichte datadeling Google en Facebook geen goed idee

Posted 28 Apr 2017 — by Emerce
Category nieuws

Onlineplatforms zoals Google en Facebook mogen zich verheugen in een groot en groeiend aantal gebruikers. Tegelijkertijd nemen de zorgen over dit soort ondernemingen toe, evenals de roep om strenger toezicht. Als probleem wordt genoemd dat een datavoorsprong markten doet ‘tippen’: een platform met een kleine datavoorsprong kan een beter product aanbieden, waardoor het aantal gebruikers stijgt, de datavoorsprong toeneemt, het product beter wordt, het aantal gebruikers toeneemt, etcetera.

Deze volgens sommigen vicieuze cirkel kan worden doorbroken met datadeling, stellen de onderzoekers Jens Prüfer en Christoph Schottmüller. Toegepast op de markt voor zoekmachines zou dit voorstel inhouden dat Google en Bing hun search logs met elkaar moeten delen. Het positieve effect van deze verplichte datadeling is volgens Prüfer en Schottmüller  dat platforms meer gaan innoveren.

Deze vorm van platformregulering gaat naar mijn mening te ver. Het is onduidelijk of data tot dominantie leidt. Verder is het onzeker of datadeling innovatie stimuleert of juist beperkt. Een groot probleem is bovendien dat datadeling in de praktijk vraagt om het bepalen van een toegangsprijs.

Veel data hoeven niet uitgewisseld te worden

Veel data zijn breed beschikbaar of vervangbaar door vergelijkbare data. Binnen de grenzen van de privacywetgeving kunnen allerlei ondernemingen (gebruikers)data verzamelen over bijvoorbeeld leeftijd, interesses en aankoopgedrag. Deze data hoeven dus niet onderling uitgewisseld te worden.

Toegang tot data is geen voldoende voorwaarde voor succes

Data kunnen diensten beter maken (bijvoorbeeld bij zoekmachines zoals Preston McAfee, hoofdeconoom van Microsoft, laat zien) maar leiden niet zonder meer tot dominantie. Zelfs sommige onlineplatforms kunnen succesvol worden zonder het gebruik van big data. Anja Lambrecht en Catherine Tucker bespreken een aantal voorbeelden waaronder Uber, AirBnB, Tinder, Candy Crush en WhatsApp.

Bovendien wordt de kwaliteit van veel online diensten niet alleen bepaald door de hoeveelheid data maar ook door de kwaliteit van de gebruikte algoritmes. Xavier Amatriain, voormalig Director of Algorithms Engineering bij Netflix, stelt dat meer data niet compenseert voor een slechter algoritme. Toegang tot data is daarom geen voldoende voorwaarde voor succes.

Meerwaarde van meer data wordt steeds kleiner

Zoals voor veel productiefactoren geldt ook voor data de wet van de afnemende meeropbrengsten. Dit betekent dat hoe meer data een onderneming heeft, hoe kleiner de meerwaarde is van nog meer data. Een datavoorsprong impliceert daarom niet onvermijdelijk dominantie. Dit is afhankelijk van hoe sterk meeropbrengsten van data afnemen en vanaf welke hoeveelheid. Het zal per markt verschillen hoeveel ondernemingen de ‘minimum efficiënte dataschaal’ kunnen bereiken.

Schade dominante platforms is onduidelijk

De schade van dominante platforms voor consumenten is onduidelijk. Prüfer en Schottmüller betogen dat een eenmaal getipte markt wordt gekenmerkt door te weinig innovatie. Dit lijkt geen sterk argument want verschillende online platforms met hoge marktaandelen zijn zeer innovatief.

Verder wijst eerder empirisch en theoretisch onderzoek op een omgekeerde U-relatie tussen marktmacht en innovatie: weinig concurrentie is niet goed voor innovatie maar te veel ook niet. Dit betekent dat zelfs als data tot dominantie leidt, dit niet noodzakelijk slecht is voor innovatie.

Gratis toegang is geen goed idee

Verplichte datadeling is een te simpele oplossing. De impliciete veronderstelling is immers dat concurrerende platforms gratis toegang krijgen tot de data van het dominante platform. Gratis toegang is sowieso geen goed idee. Dit lokt toetreding uit totdat alle (advertentie-)inkomsten zijn afgeroomd. Daarmee verdwijnt de mogelijkheid voor platforms om vaste kosten van R&D terug te verdienen en dat is nu juist een cruciale voorwaarde voor innovatie.

Onzekerheden maken kans op falen overheid groot

De implicatie is dat verplichte datadeling het bepalen van een toegangsprijs vereist. De juiste prijs vaststellen is complex. Bij een te hoge prijs kopen concurrenten geen toegang, maar een te lage prijs lokt te veel toetreding uit waardoor innovatie daalt. De regulerende instantie moet daarom onder meer inschatten hoeveel toetreding een bepaald prijsniveau uitlokt, wat daarvan het effect is op de kwaliteitsverschillen van de concurrerende diensten, tot hoeveel overstappende consumenten dit leidt, en wat het effect is op advertentie-inkomsten van platforms en, uiteindelijk, innovatieprikkels. Vanwege alle onzekerheden die hiermee gepaard gaan is de kans op falen van de overheid groot.

Bijvoorbeeld mededingingstoezicht is aantrekkelijker

Mijn conclusie is dat de case voor verplichte datadeling niet sterk genoeg is. Het feit dat we weinig weten over de relatie tussen marktmacht en innovatie is hiervoor een belangrijk argument. Dit argument impliceert ook dat bij online platforms lichtere vormen van overheidsingrijpen, zoals het mededingingstoezicht, vooralsnog aantrekkelijker zijn. Het mededingingsrecht biedt de mogelijkheid om platforms die aantoonbaar een economische machtspositie hebben misbruikt, bijvoorbeeld door concurrenten uit te sluiten, aan te pakken.

*) Dit artikel is ook gepubliceerd op de website van Autoriteit Consument & Markt.



Lees het volledige bericht op Emerce »

Dutch Hosting Provider Association organiseert TechFest aan Gooimeer

Posted 28 Apr 2017 — by Emerce
Category nieuws

De Dutch Hosting Provider Association (DHPA) organiseert op 17 mei de eerste editie van het DHPA TechFest aan het Gooimeer in het Naarderbos in Naarden. Het evenement is specifiek bedoeld voor technici uit de hosting- en cloudsector.

Niet alleen zal het aloude NK Serverwerpen weer georganiseerd worden tijdens TechFest, maar er is ook een Academy Stage om studenten kennis te laten maken met het werkveld.

Op het DHPA TechFest worden verschillende onderwerpen belicht, waaronder Ceph, bestrijding van cybercrime, opencontrail, wikidata, hoe host je grootschalige apps als ‘Wie is de Mol’, Infrastructure as Code, circular economy, Migratie van SaaS naar de Cloud, openstack en GSM hacking.

Het DHPA TechFest vindt plaats op woensdag 17 mei 2017 in Naarderbos te Naarden. Geïnteresseerden kunnen zich hier inschrijven.



Lees het volledige bericht op Emerce »

Apple verhoogt prijzen App Store voor eurolanden

Posted 28 Apr 2017 — by Emerce
Category nieuws

Apple verhoogt de prijzen voor de App Store eind volgende week voor alle landen die de euro gebruiken. Het bedrijf noemt veranderende valutakoersen als belangrijkste oorzaak.

In plaats van 0,99 euro betalen iOS gebruikers voortaan 1,09 euro. De europrijzen lopen daarmee niet meer gelijk aan de dollarprijzen in de App Store, zoals nu steeds het geval was.

De verhoging geldt ook voor prijzen van in-app aankopen, maar niet voor abonnementen die zichzelf vernieuwen.



Lees het volledige bericht op Emerce »

Acht ingrediënten voor de optimale customer journey

Posted 28 Apr 2017 — by Emerce
Category nieuws

Elk merk houdt zich bezig met de optimale digitale klantbeleving. In de praktijk blijken acht trends en ontwikkelingen van groot belang bij het ontwerpen, realiseren en managen van de customer journey.

Succesvolle merken zijn relevant voor (potentiële) klanten. Dat word je door onderstaande ontwikkelingen te combineren met de juiste technologie en data-gedreven inzichten.

Micro-interacties

Hoe een gebruiker de digitale prestaties van je merk beleeft, hangt af van hoe snel ze de relevante content kunnen vinden en de gewenste handeling verrichten. Dit krijg je bijna niet voor elkaar zonder gebruik te maken van micro-interacties. Dit zijn tijdige, logische en soms leuke reacties op de input van de gebruiker, zoals het uitzetten van een alarm of het aanraken van een link. Micro-interacties zijn simpele, gebruiksvriendelijke en doordachte vormen van interactie die op elke app en site voorkomen. Ze helpen de gebruiker om een bepaalde handeling te doen, ongeacht het formaat van het scherm. Wel kun je stellen dat het belang van micro-interacties het grootst is bij kleine schermpjes zoals die van wearables en fitnesstrackers, die enkelvoudige notificaties doen.

Continuous Delivery

De DevOps-benadering voor softwareontwikkeling richt zich op continuous delivery, oftewel apps en sites worden in een dagelijkse cyclus geüpdatet zodat de time-to-market zo kort mogelijk is. Hiervoor zijn tools nodig die omgevingen snel in- en uitschakelen, zodat er zo min mogelijk downtime is bij het fiksen van bugs en uitgeven van patches. Developers zijn vaker bezig met coderen en werken aan meer projecten tegelijkertijd. Consistentie is hierbij een uitdaging. De delivery tool moet ervoor zorgen dat de juiste volgorde in het project wordt bewaakt, anders neemt het risico op bugs en downtime toe wanneer nieuwe code wordtgeïntegreerd in bestaande omgevingen. Dit vergt een aanpassing van traditionele workflows, zodat het gemakkelijk is om productversies van elkaar te onderscheiden en veranderingen in de juiste volgorde door te voeren.

Responsive webdesign

Mobiele apparaten zijn desktop pc’s voorbijgestreefd als het gaat om de click share op Google. Qua volume is de desktop echter nog steeds een speler van formaat. En hoewel kopen via de smartphone steeds normaler wordt, geldt nu nog dat de koopintentie mobiel tot stand komt en leidt tot conversie op de pc. Dat is meteen de reden dat de meeste bedrijven er nog niet voor kiezen om mobile-first te worden, maar in plaats daarvan investeren in responsive webdesign.

Responsive webdesign is een configuratie waarbij de server altijd dezelfde HTML-code naar alle apparaten verstuurt en waarvoor CSS wordt gebruikt om de weergave van de pagina op het apparaat te wijzigen. Deze configuratie wordt automatisch door de algoritmen van Google herkend wanneer de Googlebot-user-agents toestemming hebben om de pagina en de bijbehorende items (CSS, JavaScript en afbeeldingen) te crawlen. Met responsive webdesign wordt op alle apparaten dezelfde code weergegeven en wordt de weergave aangepast op basis van de schermgrootte.

De keuze voor deze technologie is ook handig met het oog op de toekomst, wanneer content niet meer alleen op web en mobiel wordt gedistribueerd. Wearables, voice assistants en andere IoT-apparaten worden steeds populairder. Responsive webdesign zorgt ervoor dat de groei van het aantal kanalen niet leidt tot complexiteit. In plaats daarvan wordt de content gewoon ‘herschikt’ zodat de boodschap ook op deze apparaten goed overkomt.

Digitale personalisatie

De website afstemmen op de bezoeker of klant is niet nieuw, maar blijft belangrijk. Een gepersonaliseerde beleving op basis van profielgegevens en interesses verbetert de gebruikerservaring. Er zijn tools die klantdata over verschillende websites, sessies en apparaten kunnen verzamelen en consolideren zodat de bezoeker een betere, consistente beleving krijgt. Voor marketeers is dit onderdeel van hun technologiestack, omdat een contextgebonden beleving meer betrokkenheid creëert bij de klant wat weer leidt tot hogere conversie. Voor DX-designers is de uitdaging om de balans te vinden tussen de verwachtingen van de websitebezoeker en het niveau van personalisatie. Elk bedrijf begrijpt het nut van het bieden van de juiste content, aan de juiste persoon op het juiste moment, of dat nu een bekende, anonieme of vergeten bezoeker is. Met een tool en een paar business rules ben je er niet. Personalisatie vergt continue optimalisatie, zodat de beoogde individuele benadering niet ‘creepy’ wordt gevonden.

Omni-channel integratie

Eén zuiver klantprofiel met data uit meerdere tools en bronnen is niet alleen de basis voor personalisatie, maar ook voor omni-channel integratie. Klanten verwachten een persoonlijke beleving die consistent is in alle kanalen en op elk gewenst device. Voorspellende modellen en zelf kunstmatige intelligentie kunnen hierbij helpen. Daarmee kunnen patronen in klantgedrag, smaken en voorkeuren worden voorspeld, maar bijvoorbeeld ook wat voor content tot veel interactie leidt. Marketeers kunnen daardoor op basis van data besluiten welke content in welke kanalen wordt verspreid.

Internet of Things (IoT)

Het aantal IoT-apparaten groeit snel en dat brengt risico’s met zich mee. De beveiliging is vaak niet van hoog niveau en daardoor zijn de apparaten makkelijk te hacken. Tot de IoT-sector volwassen is geworden en alle onveilige, achterhaalde toepassingen zijn vervangen door betere modellen zal het aantal DDoS-aanvallen toenemen. Bedrijven die zich bezighouden met IoT zullen een strategie moeten hebben om dit risico te managen zodat klanten veilig gebruik kunnen maken van de ‘connected’ producten.

Management & beheer

Het beheren en managen van meerdere websites speelt vooral bij internationale organisaties die te maken hebben met verschillende merken, producten, campagnes en regio’s. Om chaos te voorkomen is één platform nodig dat alle digitale klantbelevingen consistent en veilig managet én schaalbaar maakt. Tegelijkertijd moet het beheer zo zijn geregeld dat lokale marketingteams de vrijheid en creativiteit hebben om de content aan te passen aan de eisen van die markt.

Wetgeving

Privacy in het algemeen en de nieuwe Europese General Data Protection Regulation (GDPR) in het bijzonder is een belangrijke overweging bij het vormgeven van de digitale klantbeleving. Bedrijven moeten uiteraard voldoen aan de regels ten aanzien van de manier waarop data worden verzameld en gebruikt en waar ze worden opgeslagen. Er is technologisch heel veel mogelijk maar dat betekent niet automatisch dat je compliant bent als je die mogelijkheden benut.



Lees het volledige bericht op Emerce »

Tommy Hilfiger publiceert Europese mobiele app

Posted 28 Apr 2017 — by Emerce
Category nieuws

Tommy Hilfiger heeft in zeventien Europese landen een mobiele app uitgebracht met daarin shoppable Instagram-foto’s, onder meer van de voorjaarscollectie het modemerk met topmodel Gigi Hadid ontwikkelde.

De app bevat namelijk, onder meer, de Instagramfeed van Tommy Hilfiger en die van TomyxGigi met daarnaast een knop ‘Koop dit’. Een constructie om de felbegeerde nauwe link tussen Instagram en e-commerce te leggen, buiten Insta zelf om want daar zou een link geld kosten.

Daarnaast geeft de app toegang tot het loyaltyprogramma Hilfiger Club, bevat hij een barcodes scanner om vanuit fysieke winkels online bestellingen te doen en een optie om verlanglijstjes te bouwen.

De techniek achter de Android- en iOS-app, een CMS en de appframeworks zelf, is ontwikkeld door Predictspring uit Californië.

Foto: danmarksdesignskole (cc)



Lees het volledige bericht op Emerce »

Google wil greep op retailsector vergroten

Posted 28 Apr 2017 — by Emerce
Category nieuws

“Naarmate we hun voorraden en data beter begrijpen, kunnen we dat beter integreren in onze kernsystemen. Dat is de uitdaging voor de lange termijn.” Googlebaas Sundar Pichai laat er geen misverstand over bestaan: hij wil hofleverancier worden van de digitale kant van Retail.

De eerste stappen in het uitvoeren van die visie worden nu gezet. Het is eigenlijk niet Google die dat doet, maar winkeliers zelf. Ze zijn druk bezig hun product- en voorraadinformatie te voeden aan Google, aan zoekmachine Shopping om precies te zijn.

Afgelopen jaar, zo werd gisteren bij de presentatie van Googles kwartaalcijfers bekend, verdubbelde het aantal retailers dat real time informatie doorstuurt over zijn voorraadstatus. Hoe meer data winkeliers aan Google Shopping geven, hoe groter de kans dat de consument bij hen koopt en niet bij een concurrent. Wie geen data geeft, verliest klanten. De retailer betaalt pas, als de consument uit de zoekresultaten naar zijn winkel klikt.

De consument slaat hierop aan, vertelde Sundar Pichai gisterenavond: “Het aantal mobiele zoekopdrachten in Shopping groeide afgelopen jaar met 45 procent.”

Google neemt de marktmacht niet, maar wordt hem gegeven door de winkeliers naarmate ze er meer data in stoppen. Dat beeld schetste ook directeur Kees Verpalen van Beslist.nl vorige week tegenover Emerce. Online retailers hebben geen onbeperkte marketingbudgetten en moeten dus kiezen in welke kanalen ze hoe intensief intensiveren. In afnemende mate zijn dat prijsvergelijkers. Verpalen: “De eerste, tweede en misschien wel derde prioriteit van marketeers bij webwinkels is hun aanwezigheid op Google Shopping goed in te richten. Het budget dat dan overblijft, gaat naar andere kanalen.”

Pichai lichtte ook een tipje van de sluier op over hoe hij wil kapitaliseren op zijn groeiende positie op de retailmarkt. “In het algemeen is Retail een schitterende categorie voor ons met Google Cloud. Op sommige punten verdiepen we onze samenwerkingsverbanden met retailers. Naarmate we daar bedrevener in raken, begrijpen we beter hoe ze met voorraden en data omgaan en kunnen wij dat vertalen naar onze kernactiviteiten.”

Google Cloud gaat niet over winkelen of over advertenties voor winkels, maar over de volle breedte van IT-architectuur. De technologiegigant aast zichtbaar op IT-uitbestedingen door de retail. Dat valt ver buiten de scope van de aanklacht van de Europese Commissie over misbruik van marktmacht door Google Shopping.

In het fysieke domein, dat van de bakstenen winkels, is Google Maps een belangrijk vehikel. Pichai: “Geld verdienen met Maps is iets voor de langere termijn, maar we zien nu al dat er local search goed geld wordt verdiend.” Daarbij gaat het vooral om reclame op de landkaart, vaak in de mobiele app. De topman zegt dat Maps overdag andere suggesties geeft dan op een vrijdagavond als een gebruiker in een binnenstad is.

Foto: Nguyen Hung Vu (cc)



Lees het volledige bericht op Emerce »

Bebsy wil massatouroperator worden met maatwerk

Posted 28 Apr 2017 — by Emerce
Category nieuws

Na twee jaar bouwen is het online reisboekingssysteem Bebsy sinds augustus vorig jaar live. De site gaat de concurrentie aan met de grote allround touroperators. Sleutelwoord daarbij is volgens medeoprichter Daan van Luipen technologie.

Hoe is Bebsy ontstaan?

“Mijn compagnon Joeroen Helder en ik komen allebei bij traditionele reispartijen vandaan. Ik ben onder andere e-commerce manager bij Corendon geweest. Dat is een touroperator die sterk op volume is gericht en daardoor vrij grote risico’s loopt op het gebied van de inkoop. Als de ingekochte vliegtuigstoelen niet worden gevuld, hebben ze een financiële strop. Wij besloten het anders aan te pakken en ons te richten op dynamic packaging pur sang. We bieden onze klanten de ervaring van een traditionele touroperator maar onder water hebben we een nieuwe stijl van werken. Onze technologie maakt het mogelijk om realtime pakketten samen te stellen met behulp van vooral low-cost carriers en beddenbanken of ingekocht hotels. Het samenstellen en boeken gebeurt volautomatisch. In tegenstelling tot partijen als Expedia vragen we niet naar een vertrekdatum, maar proberen we onze bezoekers te verleiden of inspireren een bepaalde bestemming te kiezen, waarna ze in de kalender de prijzen kunnen vergelijken van verschillende vertrekdata, luchthavens en reisduren.”

Daan van Luipen, BebsyIs dat geen conversiekiller dan?

“Vanuit conversieoptimalisatie zou de mogelijkheid om te zoeken op datum fijn zijn, maar het is technologisch nog niet mogelijk. Het staat hoog op onze agenda, hopelijk kunnen we deze functionaliteit komende maand implementeren. We combineren 144 miljoen routes per dag met tienduizenden hotels. Dat is een enorme databerg. Als je daarin op data gaat zoeken, duur het te lang voor er een resultaat uit komt. Dat is de reden dat de bezoeker eerst de bestemming of het hotel moet bepalen.”

Met als logisch gevolg dat reizigers die gebonden zijn aan bepaalde data hun heil elders zoeken?

“We zien inderdaad dat onze doelgroep wat ouder is en meerdere malen per jaar op vakantie gaat. Zij zijn flexibel in reisdata, prijsbewust en vinden het prettig dat het pakketje in één keer in elkaar wordt gezet. Die markt is voor ons op zich groot genoeg om goed te kunnen draaien. Onze topmaand is september, dat zegt genoeg, denk ik.”

Je zegt zelf dat bezoekers denken dat ze een pakketreis boeken. Waarom zouden ze dan naar jullie gaan en niet naar TUI of Neckermann?

“Prijsstelling en flexibiliteit in vertrekdata. Traditionele aanbieders van stedentrips bijvoorbeeld richten zich met hun inkoop op de standaard verblijfsduur van donderdag tot en met zondag. Wij kunnen alle dagen waarop wordt gevlogen aanbieden vanaf verschillende vertrekluchthavens en airlines. Wij produceren goedkoper maar bieden dezelfde service als traditionele touroperators: een goed call center, snelle respons per mail, noodnummers en klachtenafhandeling. We willen absoluut niet overkomen als een eendagsvlieg. Dat kunnen we waarmaken omdat we alleen producten selecteren waarmee we niet zoveel troep binnenhalen. De keuze van airlines, bestemmingen en hotels is zeer bewust. Bovendien zijn we niet afhankelijk van een bepaalde bestemming. We hebben bijvoorbeeld op dit moment geen Egypte of Turkije in het aanbod, vanwege de onrust in die landen. Als de vraag aantrekt, zetten we het productaanbod weer online.”

Wat is jullie verdienmodel?

“Net als bij andere reispartijen zit er bij ons een marge op de prijs. Op de vluchten verdienen we niet zozeer wat, want dat zijn de tarieven die je op hun website kunt vinden. Het inkoopvoordeel zit hem in de hotels. Daar is ruimte voor volumekorting en marges. Zelf boeken kan goedkoper zijn dan via ons de reis te regelen. Voor ons is het belangrijk dat we onder de prijsstelling van onze concurrenten uitkomen. Dat is in het hoogseizoen lastig, omdat we geen prijsafspraken maken met luchtvaartmaatschappijen maar gewoon de reguliere tarieven gebruiken.”

Tegelijkertijd verkopen jullie ook reizen van concurrenten. Hoe zit dat?

“We bieden zelf samengestelde reizen aan en zijn in die zin een touroperator, maar er staan ook pakketreizen van andere partijen op de site, zoals Corendon. De reden is dat we graag een volledig aanbod willen hebben en Corendon is sterk op Curaçao. Andersom zijn er ook partners die ons aanbod op hun site verkopen, zoals Tjingo. We zijn in gesprek met meer partijen hierover maar het feit dat er bij ons nog niet op datum kan worden gezocht is nog een struikelblok. Die functionaliteit proberen we volgende week te activeren.”

Wat staat er verder op de technologische roadmap?

“We kijken naar de mogelijkheid om meer steden in één reis aan te doen, bijvoorbeeld een vlucht van Amsterdam naar Barcelona, een treinreis naar Sevilla en vanaf daar een terugvlucht naar Amsterdam. Die productverrijking is nodig om relevant te blijven voor consumenten. Verder willen we mobiel boeken stimuleren door de procedure sterk te vereenvoudigen. We denken aan een oplossing waarbij iemand zijn e-mailadres en telefoonnummer achterlaat en wij vervolgens telefonisch de boeking afmaken. We zien dat als er te veel invulvelden zijn, dat een afhaakmoment is.”

Er is best veel prijsverschil tussen de verschillende airlines en luchthavens. Wat vinden klanten daarvan?

“De laagste prijzen die we laten zien betreffen vaak vertrek vanaf een minder populaire luchthaven als Weeze of Charleroi. We krijgen daarom wel de kritiek dat we lokkertjes publiceren. Het prijsniveau verschilt inderdaad veel tussen de verschillende luchthavens. De oplossing waar wij aan denken is om te personaliseren, bijvoorbeeld op basis van IP-adres, waarbij we iemand in Groningen geen prijzen laten zien met vertrek vanaf Brussel.”

Wanneer zijn jullie winstgevend, denk je?

“We hopen in 2018 al een flinke plus te noteren. Met hetzelfde aantal medewerkers willen we een fors hogere omzet realiseren. Dat kan doordat de technologie schaalbaar is. De afgelopen jaren hebben we vooral geïnvesteerd en haalden we een klein plusje. Daar doen we het niet voor. We kijken daarom ook naar de mogelijkheden over de grens. Frankrijk is nu al onze grootste markt qua aantal passagiers. Ons systeem wordt nu gebruikt door partners in Frankrijk, Italië, Spanje en Denemarken, waar we dus feitelijk de afhandeling verzorgen. Het zou dan ook een logische stap zijn om het hele traject zelf in handen te nemen. België, Duitsland en Denemarken zijn ook goede opties. Voor ons is het een kwestie van luchthavens openzetten in het systeem en content in de lokale taal verzorgen. Niet ingewikkeld, wel tijdrovend. Dus we moeten even kijken wanneer we de middelen vrij kunnen maken om dat te doen.”

Headerfoto: Radu Bercan / Shutterstock.com



Lees het volledige bericht op Emerce »

Innovatie: loslaten om te overleven

Posted 28 Apr 2017 — by Emerce
Category nieuws

Elk bedrijf heeft of krijgt te maken met disruptie. Voor wie wil overleven en doorgroeien is het enige juiste antwoord hierop: innovatie. Maar waar begin je?

Vrij naar John Lennon: Disruption is what happens to you when you’re busy making other plans. Airbnb is niet bedacht om de hotelmarkt overhoop te gooien, het begon gewoon met een paar studenten die geld nodig hadden en een luchtbed neerzetten voor bezoekers van een conferentie. Dit neemt natuurlijk niet weg, dat de hotellerie vervolgens met de gebakken peren zat (en zit) en met een antwoord moet komen.

Algemeen geschetst zien wij twee stromingen in hoe er wordt gereageerd op disruptie: bedrijven die de digitale ontwikkelingen niet kunnen bijbenen en daarom besluiten zich vast te klampen aan hun business as usual; en bedrijven die in hun drang om mee te doen grote risico’s nemen bij het opzetten van een nieuwe onderneming of project. Beide categorieën hebben hetzelfde probleem: ze hebben geen idee hoe innovatie ingebed kan worden in de businessstrategie en zijn bang dat het ten koste zal gaan van de core business en de verwachtingen van de aandeelhouders.

Uitblinken is niet goed genoeg

De redenering is vervolgens vaak: als we blijven doen wat we doen, maar ervoor zorgen dat we uitblinken, komt het wel goed. Met als gevolg dat kansen blijven liggen die wél worden benut door concurrenten. Microsoft is hier een mooi voorbeeld van. Ze hebben al jaren hetzelfde businessmodel en excelleren hierin. Er zijn hoge winsten, dus de aandeelhouders zijn blij. Maar tegelijkertijd heeft Google het zoeken geclaimd en zijn Apple en Google de voorkeursbesturingssystemen voor smartphones. Op het gebied van media domineren Netflix en Apple en cloud services zijn het domein van Amazon. Microsoft is door de focus op operational excellence een risicomijdend, stabiel en voorspelbaar bedrijf, maar van enige creativiteit of durf is geen sprake en daardoor heeft Microsoft terrein verloren. De start-up mentaliteit (‘snel leren, snel falen’) ontbreekt. Het is een klassiek voorbeeld van wat professor Clayton Christensen het ‘innovators dilemma’ noemt. Moet je investeren in de bestaande business of in nieuwe ideeën? Kies je voor consistentie of evolutie?

Het meest praktische antwoord is: allebei. Besteed een deel van het budget aan ‘business as usual’ en de rest aan het vinden van nieuwe klantsegmenten en businessmodellen. Die strijd is niet bij voorbaat verloren, want het is zeker niet zo dat disruptie per definitie afkomstig is van start-ups met een lumineus idee. Ook succesvolle giganten kunnen transformeren. Apple heeft zichzelf veranderd van een computerbedrijf tot een disruptor in de muziekindustrie dankzij de iPod en iTunes, de telefonie door de iPhone en de softwaredistributie door de App store. Eclatante successen en toch moet Apple blijven innoveren. Artificial Intelligence is de volgende uitdaging, nu Amazon en Google druk bezig zijn met virtuele assistenten op basis van stemherkenning. Inderdaad, de volgende generatie Siri’s.

Grondwerk leggen voor innovatie

Wat geldt voor Apple, gaat op voor elk bedrijf. Innovatie is een continu proces dat nodig is om te overleven. Eerste vereiste daarvoor is management dat open staat voor nieuwe ideeën, een visie heeft en de organisatie zo structureert dat innovatie ook echt mogelijk is. Daarbij zijn mensen nodig die verstand hebben van website design, software-implementatie & projectmanagement, productinformatiemanagement & e-commerce, en systeemintegratie & IT-architectuur.

Ten tweede is het besef dat we in het tijdperk van de klant leven van essentieel belang voor bedrijven die zichzelf willen heruitvinden. Een inmiddels klassiek voorbeeld van een klantgedreven organisatie is hoe online retailer Zappos.com dit doet: de klant is daar echt koning en de medewerkers hebben carte blanche om dit uit te dragen.

Maak de klant onderdeel van het innovatieproces en vraag hem of haar wat er goed gaat, wat er beter kan en waar je moet staan over twee tot drie jaar. Het wiel is hoogstwaarschijnlijk niet uitgevonden in het donker. Dus waarom zou je in het duister rondtasten en degene die je bestaansrecht geeft niet betrekken bij je toekomst?

Hoe?

Als aan de twee basisvereisten is voldaan, kun je praktisch aan de slag. Stel een klein multidisciplinair team samen en laat vooral al het bekende los. Stimuleer die mensen om radicaal tegen de geldende bedrijfswetten en heilige huisjes in te gaan. Als je zo’n oefening goed uitvoert – en dat kan onder begeleiding van strategie-experts – komen nieuwe mogelijkheden en ideeën naar boven, die je vervolgens voorlegt aan de klant en als prototype test.

Digitale innovatie is een kwestie van visie, lef en proberen. Wat het niet is, is een optie. Verandering is de enige constante in het tijdperk van de klant, dus ga ermee aan de slag.

Infographic Osudio

Bron: Osudio



Lees het volledige bericht op Emerce »