Archive for the ‘nieuws’ Category

Spotify en Apple Music bereiken ruim 2,5 miljoen personen in Nederland

Posted 22 Feb 2017 — by Adformatie
Category nieuws

Dat blijkt uit de online bereikcijfers GfK DAM van januari.

Lees het volledige bericht op Adformatie »

Coke Schotland is om, maar Coca-Cola Nederland wil nog altijd van statiegeld af

Posted 22 Feb 2017 — by Adformatie
Category nieuws

‘Een enorme U-bocht’, zo wordt de steun van Coca-Cola Schotland genoemd om het statiegeldplan van de regering te steunen. But what about Holland?

Lees het volledige bericht op Adformatie »

Bol.com lanceert ook een ‘Spotify voor boeken’: het Kobo Plus ebook-abonnement

Posted 22 Feb 2017 — by Adformatie
Category nieuws

Bruna kwam in 2015 al met een dergelijke dienst, maar Bol.com mikt op massa.

Lees het volledige bericht op Adformatie »

Nike Middle East viert succes vrouwelijke atleten

Posted 22 Feb 2017 — by Adformatie
Category nieuws

‘Just do it’ is voor vrouwen in het Midden-Oosten niet vanzelfsprekend.

Lees het volledige bericht op Adformatie »

Duvel Moortgat gaat samenwerking aan met Brand Builders

Posted 22 Feb 2017 — by Adformatie
Category nieuws

Belgische familiebrouwerij kiest Brand Builders voor de Nederlandse markt.

Lees het volledige bericht op Adformatie »

Unilever wil geen prooi zijn en onderzoekt hoe het sneller waarde kan creëren voor aandeelhouders

Posted 22 Feb 2017 — by Adformatie
Category nieuws

Volgens Unilever hebben de gebeurtenissen van de afgelopen week duidelijk gemaakt dat zo'n onderzoek noodzakelijk is.

Lees het volledige bericht op Adformatie »

Superheroes New York introduceert Setapp als ‘Netflix voor apps’

Posted 22 Feb 2017 — by Adformatie
Category nieuws

Softwaremaker MacPaw geeft met nieuw platform onbeperkt toegang tot 60 Mac-apps.

Lees het volledige bericht op Adformatie »

Lex Boon nieuwe directeur Automotive Campus Helmond

Posted 22 Feb 2017 — by Emerce
Category nieuws

Lex Boon (53) wordt per 1 april directeur van de Automotive Campus in Helmond. Hij moet het aantal bedrijven en banen op de campus verdubbelen.

Ook versterken van het ecosysteem waarin bedrijven, onderwijsinstellingen, onderzoeksinstituten en overheden intensief met elkaar samenwerken is een belangrijke taak van de nieuwe directeur.

De Automotive Campus in Helmond is het focuspunt binnen het regionale en Nederlandse automotive cluster. De Campus biedt ruimte aan bedrijven, kennisinstituten, onderwijsinstellingen, private en publieke onderzoeks- en testcentra op het gebied van automotive technologie en slimme mobiliteit.

Op de Automotive Campus werken 550 mensen voor 40 (kleine) bedrijven en 225 studenten volgen er opleidingen.

Boon komt over van TUV Nord Group, waar hij zowel in binnen- en buitenland verschillende functies bekleedde. Zijn meest recent functie was die van interim-directeur. Eerder werkte hij onder meer in de Verenigde Staten en bij Philips in Nederland.



Lees het volledige bericht op Emerce »

Webshops politieke partijen voldoen (nog steeds) niet aan de wet

Posted 22 Feb 2017 — by Emerce
Category nieuws

De Tweede Kamerverkiezingen zijn in aantocht en dat is uiteraard een goed moment om tussen het trollen en photoshoppen door maar weer eens naar de webshops van diverse politieke partijen te kijken. In het verleden hebben wij dit vaker gedaan en toen bleek dat de webwinkels veelal niet aan de consumentenwetgeving voldeden.

Wij hebben willekeurig naar zes partijen en naar drie onderwerpen gekeken. De webshops bieden voornamelijk promotiemateriaal aan. Wij gaan ervan uit dat particulieren bestellingen kunnen plaatsen, hoewel wij begrijpen dat lokale afdelingen van de partijen veelal de klant zullen zijn en wellicht niet als consument gezien kunnen worden.

Aangezien de mogelijkheid bestaat om bij alle shops als consument een product te bestellen, is de consumentenwetgeving hoe dan ook van toepassing. Bovendien is de voorbeeldfunctie in dit geval toch wel erg belangrijk.

Het gaat om de shops van:

Herroepingsrecht

Het grootste webwinkelstruikelblok, het herroepingsrecht, blijkt ook bij de partijen zelf een lastig onderwerp, want geen enkele shop voldoet hierbij aan de regelgeving.  Klanten (consumenten) hebben – uitzonderingen daargelaten – tot 14 dagen na ontvangst van de producten het recht om de overeenkomst kosteloos te ontbinden en de aankoop terug te sturen. Klik voor een uitgebreide uitleg over dit recht hier. Webwinkels moeten daar ook uitgebreid over informeren, iets waar de ACM afgelopen jaar ook op heeft gehandhaafd.

Hoewel wij specifiek per webwinkel op fouten in zouden willen gaan, is dat niet nodig, omdat de informatie op geen enkele site behalve op die van D66 en de PvdD te vinden is. In de checkout van de CDA-shop wordt nog wel verwezen naar voorwaarden, maar dat is een verwijzing naar een leeg bestand.

Wat D66 betreft, de shop is uitbesteed aan een derde (niks mis mee), maar deze derde houdt er behoorlijk verkeerde retourvoorwaarden op na. Bovendien staan de retourvoorwaarden pas via een aantal kliks op een ander domein, wat sowieso niet correct is. Daarnaast is werkelijk elke eis (zoals hoge retour- en afhandelingskosten, verpakkingseisen en het ontbreken van termijnen), die aan de retourprocedure wordt gesteld, in strijd met de regels, zoals deze o.a. zijn gesteld in art. 6:230o BW en verder.

De Partij voor de Dieren hanteert verouderde herroepingsregels; 7 werkdagen bedenktijd met een terugbetaaltermijn van 30 dagen. Deze informatie is overigens alleen te vinden in de algemene voorwaarden, wat volgens de ACM niet voldoende is.

Achterafbetalen

Een andere veelgemaakte fout door webwinkels is dat zij de consumenten geen mogelijkheid bieden om bij of na aflevering te betalen. Hoe dat precies zit, leest u hier. Ook op dit onderwerp zijn we zo klaar, want geen enkele van de zes shops biedt een betaalmethode zoals rembours, of betalen na levering aan.

Bovendien moet er ook voor het sluiten van de overeenkomst informatie over de betaalmethoden verschaft worden, dat is iets waar alleen het CDA aan voldoet. Al zeggen die bij voorbaat al: “Nadat wij uw betaling hebben ontvangen, wordt uw bestelling verstuurd.”.

Wij twijfelen wel aan de betaalmethoden van de ChristenUnie-shop. Zij bieden immers machtiging en betalen op factuur aan, maar het is onduidelijk of de betaling dan voor of na levering moet zijn gedaan. Dat is met de genoemde betaalmethoden immers allebei mogelijk. De informatie ontbreekt echter, waardoor in ieder geval aan de informatieverplichting niet voldaan wordt.

D66 informeert verkeerd, omdat er in de checkout vermeld staat dat betalen mogelijk is middels iDEAL, creditcard etcetera, maar bij het betalen zelf verschijnen alleen iDEAL en overschrijving als optie.

Prijs en aanbod

Tot slot prijzen en bijkomende kosten. Hoewel het wellicht wat kinderachtig klinkt, moet duidelijk zijn dat de prijs van een product inclusief btw is weergegeven. Dat moet dus ook duidelijk vermeld worden (3:15d lid 3 BW). Daarnaast moet duidelijk zijn of er bijvoorbeeld verzend- en administratiekosten worden gerekend, hoeveel deze bedragen en of de prijzen van de producten met/of zonder deze verzendkosten worden weergegeven.

Geen enkele shop heeft een duidelijke vermelding op hun site dat de prijzen inclusief btw worden weergegeven en eventueel exclusief verzendkosten. Dus wederom: snel klaar en alle zes fout. De CDA-shop vermeldt wel op een informatiepagina bijkomende verzendkosten, wat wel weer goed is. Je moet immers de kosten ook helder uiteenzetten als informatieverplichting. D66 doet dat ook, alleen vermelden ze dat er 9.01 euro bijkomende kosten zijn, terwijl in de checkout 9.08 euro wordt gerekend.

SP rekent geen verzendkosten. Dus wat betreft duidelijke vermelding van bijkomende kosten is dit nog een soort van redelijke score. Alleen de ChristenUnie rekent extra kosten zonder dat van tevoren te melden;  0,75 euro  administratiekosten en ongespecificeerde verzendkosten die “afhankelijk zijn van de grootte van uw bestelling”. Hierna moet gekozen worden voor betaling per factuur of automatische machtiging, waardoor je mogelijk pas na incasso (of ontvangen factuur) te weten krijgt wat de verzendkosten zijn geweest.

Uiteraard kunnen wij ook nog naar de checkout, de bestelknop en bijvoorbeeld naar de bedrijf-/contactgegevens kijken, maar wij verwachten daar nou niet echt een bepaald betere score. Al met al geen verbetering met voorgaande jaren en wederom een slecht voorbeeld naar de markt toe.

D66 heeft contact gezocht naar aanleiding van dit artikel en heeft aangegeven de bevindingen te verwerken.

*) Dit artikel is ook gepubliceerd op de website van ICTRECHT



Lees het volledige bericht op Emerce »

Flink meer omzet voor Criteo

Posted 22 Feb 2017 — by Emerce
Category nieuws

Het Franse technologiebedrijf Criteo, met een notering aan de Amerikaanse beurs Nasdaq, sloot het vierde kwartaal af met een omzet van 567 miljoen dollar, 43 procent meer dan vorig jaar, en boven de verwachting van analisten.

De nettowinst kwam uit op 41 miljoen dollar. EBITDA steeg 57 procent naar 225 miljoen. De meeste omzetgroei kwam van Noord Amerika, in Europa groeide de omzet met 30 procent.

In het vierde kwartaal sloot Criteo 1600 nieuwe klanten aan, waarmee het totaal op 14.000 komt.



Lees het volledige bericht op Emerce »

‘Bel-me-niet Register moet ook gelden voor ex-klanten’

Posted 22 Feb 2017 — by Emerce
Category nieuws

Consumenten die zijn ingeschreven bij het Bel-me-niet Register worden toch regelmatig benaderd door telemarketeers. Wettelijk mag dat als zij eerder klant waren bij het bellende bedrijf. De Consumentenbond vindt dat onwenselijk. Álle ingeschreven consumenten zouden gevrijwaard moeten zijn van verkooptelefoontjes.

De Consumentenbond heeft ruim 4000 panelleden ondervraagd. Van hen is 80 procent ingeschreven in het Bel-me-niet Register. 89 procent zegt in het afgelopen jaar één of meerdere keren ongevraagd te zijn gebeld door een bedrijf of instantie. Bedrijven mogen consumenten die ingeschreven staan in het register niet bellen, tenzij zij ooit klant zijn geweest.

Hoe lang een ex-klant mag worden benaderd, is niet vastgelegd. Onzinnig, zegt Bart Combée, directeur Consumentenbond. ‘Mensen zeggen niet voor niets een overeenkomst met een bedrijf op. Dan geeft het geen pas om deze mensen tot in lengte der dagen lastig te vallen.’



Lees het volledige bericht op Emerce »

Samsung Israël maakt ‘videogame’ van marathon van Tel Aviv

Posted 22 Feb 2017 — by Adformatie
Category nieuws

Techgigant komt met speelse manier om geld te doneren aan het goede doel.

Lees het volledige bericht op Adformatie »

Pilot voor ‘vensterprogrammering’ regionale omroepen bij NPO

Posted 22 Feb 2017 — by Villamedia
Category nieuws

Het moet mogelijk worden om bij de landelijke nieuwsuitzendingen bij de NPO, in een toegewezen tijdslot, naadloos een regionale editie in te voegen. Deze zogeheten ‘vensterprogrammering’ biedt regionale omroepen de mogelijkheid lokale journalistiek…

Lees het volledige bericht op Villamedia »

Tech Live!

Posted 22 Feb 2017 — by Emerce
Category nieuws

De nieuwste tech ontwikkelingen in één dag. Bewezen en toegepaste nieuwe technieken voor security, IOT, payments, mobile én virtual reality staan op 30 mei centraal in de Beurs van Berlage. Ruim 75 experts verdeeld over zes stages delen kennis, visie en ideeën. Aanmelden is gratis voor de abonnees van Emerce Magazine en de Emerce nieuwsbrief.



Lees het volledige bericht op Emerce »

Nieuwe commerciële organisatie Transavia moet digitale slagkracht vergroten

Posted 22 Feb 2017 — by Emerce
Category nieuws

Transavia heeft de commerciële organisatie volledig op de schop genomen. Sinds 1 januari jl. behoren traditionele functies en afdelingen tot het verleden en werkt de luchtvaartmaatschappij op basis van rollen. Met als doel efficiëntere, snellere en blijere medewerkers, vertelt commercieel directeur Erik-Jan Gelink.

Waarom is de nieuwe organisatiestructuur nodig?

“Net als andere bedrijven merken we dat de omgeving waarin we zakendoen snel verandert. We hebben te maken met een nieuwe generatie medewerkers, die op een andere manier naar werk kijkt. Het consumentengedrag is flink veranderd onder invloed van digitalisering. Ze verwachten bijvoorbeeld snel een reactie van je en willen online hun vlucht kunnen wijzigen. We hebben hierbij ook te maken met ‘digital masters’ als Apple en Amazon, die een dusdanig niveau van dienstverlening hebben dat consumenten dat ook van ons verwachten. Dan zijn er ook nog technologische ontwikkelingen. Door de digitalisering staat de waardeketen van de reisindustrie op z’n kop; het is veel gemakkelijker geworden om toe te treden. De time-to-market van innovaties is heel kort, je moet snel producten kunnen aanpassen en testen. De toegenomen concurrentie zet onze pricing onder druk én luchthavens zitten aan de grenzen van de groei. Om onze positie op dit totaal andere speelveld te blijven versterken, moeten we niet alleen onze strategie, maar ook de organisatorische inrichting erop aanpassen. Mijn voorganger Roy Scheerder en zijn team zagen dat heel goed en hebben zich gebogen over de nieuwe structuur voor de commerciële afdeling. Ik ben sinds september vorig jaar in dienst en heb de implementatie begeleid.”

Wat is er precies anders?

“De organisatie is opgedeeld in vier bases – we blijven natuurlijk een luchtvaartmaatschappij. Ten eerste is dat de base Core, waar het kernproduct is ondergebracht, zoals revenue management, scheduling en netwerkplanning. Ten tweede hebben we de base Direct, die de directe verkopen via alle digitale touchpoints omvat. De derde base is Partner, waar de partnercontracten, zoals met Thomas Cook en Sundio, worden gemanaged. En de vierde base is Passenger Experience. Hieronder valt alles wat de beleving van de passagiers betreft, zoals het contact center in Praag. Deze vier hoofdgroepen worden begeleid door een base lead, die crews coacht. De crews zijn multidisciplinaire teams van acht tot twaalf mensen. We zijn dus afgestapt van de klassieke structuur van afdelingen en hebben in plaats daarvan heel goed gekeken naar wat Transavia nodig heeft aan rollen om tot een wendbare commerciële organisatie te komen met zo min mogelijk waste. Dat is ook de reden waarom we periodieke vergaderingen hebben geschrapt. In plaats daarvan hebben teams twee keer per week een standup meeting. Als er daarnaast een extra vergadering nodig is, dan wordt die uiteraard ingepland. Maar het is niet meer een standaard tijdbesteding en dat levert veel efficiency op.”

Hoe zijn de rollen van de medewerkers ingevuld?

“We hebben zoveel mogelijk intern gekeken naar wie welk pakket rollen zou kunnen vervullen. Voor een aantal rollen hebben we buiten Transavia mensen geworven, omdat die kennis intern niet beschikbaar was. Dat geldt bijvoorbeeld voor de rol van data-analist. Een deel van de medewerkers vond dit een mooi moment om hun carrière elders voort te zetten. Voor een ander deel zijn er geen geschikte rollen beschikbaar. Die mensen helpen we via het employability service center gedurende een half jaar met het zoeken naar een nieuwe baan. De succesratio daarvan is tot nu toe overigens 80 procent. Zoals het er nu voor staat, bestaat de commerciële organisatie eind dit jaar uit zo’n tachtig mensen. Dat waren er honderd.”

Niet iedereen kon zich dus in deze organisatiestructuur vinden?

“Nee, maar dat is logisch. Het vergt andere vaardigheden en een andere denkwijze. De base leads zetten het speelveld uit, maar de teams moeten het waarmaken. Onze collega’s moeten dus zelfredzaam zijn. Ze krijgen KPI’s en een budget maar bepalen zelf hoe ze hun doelstellingen gaan realiseren. Dat geeft autonomie en ruimte voor eigen inbreng. De theorie is dat je daardoor een hogere kwaliteit output krijgt, tevredener werknemers en een snellere time-to-market. Natuurlijk meten we de resultaten, het is geen Poolse landdag. Maar als de kaders helder zijn, kun je beslissingen prima overlaten aan de mensen die er het meeste verstand van hebben.”

Wat is de efficiencydoelstelling?

“Het deel dat aan de nieuwe commerciële organisatie is toe te rekenen is ongeveer 10 procent. We hebben een minimal viable product opgezet. Het kan zijn dat we er gaandeweg achter komen dat er rollen missen, dan moeten er mensen bijkomen of rollen verschuiven. We willen het systeem fluïde houden. Dat kan ook doordat we zelf het model hebben vastgesteld en dus de regels bepalen. We hebben ons laten inspireren door agile, lean start-ups, interne kennis, holocracy, enzovoorts en daar onze eigen versie van gemaakt.”

Wanneer is de herinrichting geslaagd?

“Mijn doelstellingen zijn meer efficiency, snellere time-to-market en een hogere werknemerstevredenheid. Maar het einddoel is natuurlijk tevreden passagiers en meer omzet. We zijn en blijven een commerciële organisatie.”

 



Lees het volledige bericht op Emerce »